聯合報記者蔡孟妤／高雄報導
受新冠肺炎疫情衝擊，遊客減少及學生遠距教學在家上課影響，高雄捷運運量從疫情爆發前的每天近18萬人次，跌至22日僅剩1萬2859人次，「是營運13年來最慘紀錄！」高捷公司說，輕軌也僅648人次搭乘。24日上班日，高捷尖峰時段維持4至6分鐘一班列車，離峰時段則從8分鐘一班拉長至10分鐘一班。
2019年高雄捷運日平均運量17.9萬人次，輕軌9164人次。去年初台灣發生疫情時，高雄捷運日平均運量掉到13.3萬，輕軌6348人次。今年5月上旬疫情衝擊前，捷運日平均運量14萬，輕軌達1.2萬人次。
高雄捷運受新冠肺炎疫情影響，22日僅剩1萬2859人次搭乘，運量創新低，車廂、月台幾乎空蕩一片。記者王慧瑛／攝影
但這波疫情爆發後，高捷最新統計，22日運量僅剩1萬2859人次，輕軌也僅648人次，創捷運2008年營運至今新低，高捷人員嘆，這次是「有史以來最慘！」
昨天許多捷運車站月台一片空盪盪，車廂乘客寥寥可數。高捷分析，與政府呼籲民眾多待在家、少出門有關。高捷以往尖峰時刻4到6分鐘一班列車，離峰時8分鐘一班，昨周日調整為全天10分鐘一班，下午更拉長到15分鐘一班。
今天上班日，高捷公司表示，考量有通勤需求，原則仍維持尖峰時刻4到6分鐘，不過離峰時將調整為10分鐘一班。購買月票、定期票者，效期內在政府宣布停班或停課期間無法搭乘，可帶卡片及相關文件至各站服務台退票。
高雄市公車運量也受疫情影響腰斬5成，交通局與客運業者討論，原則以假日班表服務，即運力維持平日9成，H11等山城9區就醫公車服務偏鄉路線及公車式小黃，仍以正常班次服務。
