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高市過港隧道、快速路 路線下月規畫

#地方 #政策 #交通 #小港 #高速公路 #塞車 #南北向快速道路
聯合報記者蔡孟妤/高雄報導
 
高雄市區要到小港,許多民眾為省時間走高速公路,造成高速公路易塞車。當地民代和居民盼新闢南北向快速道路,並加速第二過港隧道興建。交通局表示,濱海南北向快速道路和過港隧道,預計6月底路線規畫,2年內提出具體方案。
 
高雄市僅有東西向快速道路,但高雄工業區多位在南北向,包括橋科、亞洲新灣區等,未來南北向運輸需求恐增加,居民和民代均盼新闢南北向快速道路;另連接旗津與前鎮的過港隧道開通37年,第二過港隧道興建進度也受關注。
 
高雄市連接旗津與前鎮的過港隧道使用年限已高,市府將展開第二過港隧道路線規畫。圖/高雄市交通局提供
高雄市連接旗津與前鎮的過港隧道使用年限已高,市府將展開第二過港隧道路線規畫。圖/高雄市交通局提供
 
連接旗津與前鎮的過港隧道使用年限已高,是旗津居民除渡輪外,往來市區的重要道路,也有不少大車經過,當地爭取興建第二條過港隧道聲浪已久。
 
高雄市交通局表示,南北向快速道路和過港隧道,已向中央爭取1200萬元經費路線規畫,6月底發包給顧問公司評估,預計2年內提出具體方案。
 
據了解,南北向快速道路因市區找地不易,也可能影響周邊民宅,初步構想將現有的高速公路拓寬、立體化,改建成類似北部五股楊梅高架橋,增加容納量。第二條過港隧道初步擬定在漁港路或擴建路兩路線興建,仍在評估中。

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