聯合報記者蔡孟妤／高雄報導
高雄市區要到小港，許多民眾為省時間走高速公路，造成高速公路易塞車。當地民代和居民盼新闢南北向快速道路，並加速第二過港隧道興建。交通局表示，濱海南北向快速道路和過港隧道，預計6月底路線規畫，2年內提出具體方案。
高雄市僅有東西向快速道路，但高雄工業區多位在南北向，包括橋科、亞洲新灣區等，未來南北向運輸需求恐增加，居民和民代均盼新闢南北向快速道路；另連接旗津與前鎮的過港隧道開通37年，第二過港隧道興建進度也受關注。
高雄市連接旗津與前鎮的過港隧道使用年限已高，市府將展開第二過港隧道路線規畫。圖／高雄市交通局提供
連接旗津與前鎮的過港隧道使用年限已高，是旗津居民除渡輪外，往來市區的重要道路，也有不少大車經過，當地爭取興建第二條過港隧道聲浪已久。
高雄市交通局表示，南北向快速道路和過港隧道，已向中央爭取1200萬元經費路線規畫，6月底發包給顧問公司評估，預計2年內提出具體方案。
據了解，南北向快速道路因市區找地不易，也可能影響周邊民宅，初步構想將現有的高速公路拓寬、立體化，改建成類似北部五股楊梅高架橋，增加容納量。第二條過港隧道初步擬定在漁港路或擴建路兩路線興建，仍在評估中。
