陳俊雄／新北市報導
連接三峽與鶯歌的三鶯大橋，因橋面狹窄又無機車專用道，機慢車被迫與大型車輛爭道，車禍連連，鶯歌建國里長林清得抨擊，三鶯橋上死亡車禍意外頻傳，但市府不思拓寬橋梁保障民眾安全，卻花大錢做光雕，根本是本末倒置。
連接三峽與鶯歌的三鶯大橋，路幅不足又有許多大型車輛行經該地，嚴重威脅到機車騎士安全。（陳俊雄攝）
市府工務局表示，在無替代橋梁下，三鶯大橋目前仍無改建工程計畫，加上橋梁老舊，也無法加裝任何安全設施。新北市眾多橋梁中，三鶯大橋是遭洪水沖毀次數最多的，一旁的大漢溪床還可見到舊橋的橋墩。
林清得說，現在的三鶯大橋其實是二座橋，其中由三峽通往鶯歌為舊橋，從鶯歌通往三峽為新橋，儘管新舊橋均有二線道規畫，但卻獨缺機慢車道，加上大漢溪谷風大，造成橋上車禍連連。
林清得說，該里一位環保志工的妹妹，今年四月間騎機車行經三鶯大橋，因橋面狹窄加上風勢強勁，不慎擦撞汽車照後鏡後再撞上橋上護欄，當場死亡，為此他曾多次反映三鶯橋應增設機車道，但卻不見下文。
前鶯歌鎮長蘇有仁也指出，三鶯橋上車禍不斷，造成不少鄉親傷亡，偏偏此地又是往返三峽、鶯歌的唯一道路，市府應儘速改建三鶯大橋，還給過往民眾一條安全回家的路。
工務局表示，三鶯大橋位在都市計畫範圍之內，且經公路總局評估，三鶯橋橋梁結構老舊，無法增設任何設施，在三鶯二橋尚未興建通車前，三鶯大橋無法改建或拓寬增設機車道，甚至連加裝擋風設備也不可行。
交通局指出，三鶯大橋安全問題確實急需改進，比照橫跨雙北市橋梁作法，將在年底前利用「彩色鋪面」提高辨識度，提醒汽車駕駛人注意行經當地的機慢車及行人。
