聯合報記者林佳彣／宜蘭報導
蘇花改2018年2月5日開放部分路段通車，2020年1月全線通車，大型重機卻無法上路，引發車友不滿。交通部昨中午12點起，開放250c.c.以上大型重機可行駛蘇花改，試辦為期半年，現場500輛車集結陸續上路，全國各縣市約700位車友共襄盛舉。其中，台灣交通安全協會理事吳祥瑀在3年前通車日，騎乘大型重機從東澳端進入蘇花改遭開罰，更特別來騎一趟，見證歷史的一刻。
「等了3年，才終於等到。」吳祥瑀坦言非常值得，騎乘在蘇花改的感覺非常好，尤其隧道裡非常舒服，這條路又寬、又直、又好走，從蘇澳到東澳的車程不到10分鐘，但走舊蘇花公路至少得半小時。
吳祥瑀表示，蘇花改本是為所有用路人安全所開通的路，既然如此，只要是用路人就可以行駛，然後卻說，在隧道裡行車會有身心安全疑慮，因此禁止機車行駛，等於是排除機車的行駛機會，讓他們去走更加危險，且證實會害死人的舊蘇花公路。
「這張等於是一張獎狀的概念，要把它保留下來。」吳祥瑀特別帶來3年前通車首日的罰單，也希望讓後人知道台灣曾經有過不讓機車行駛安全道路的歷史。
立委葉毓蘭昨天也特別來體驗，坐在車友火花羅後座的她說，蘇花改開放試辦大型重機上路，不只是重機界的大事，也是國內交通史上大事。葉毓蘭提到，與其說重機上國道，上蘇花改、走隧道，因為有太多問題而不能開放，不如自己親自體驗最準。
一名重機車友吳先生說，台灣山路很漂亮，但是舊蘇花公路等道路很危險，不僅得要和重車搶道，下雨還會遇到土石流、落石，因此也一直在等待、爭取可以上蘇花改。對於終於開放，他表示，「真的超開心，起碼路程縮短。」
宜蘭警方昨天一早動員，在蘇花改蘇澳端、東澳端、南澳端，以及喜互惠蘇澳店進行交通指引。蘇澳分局長潘嘉旺呼籲車友，應遵守交通部公告相關規則，不可超速、任意變換車道等行為，違者將依法執行取締。
公路總局第四區養護工程處表示，截至昨下午3時，蘇花改北上方向共通過540輛大型重機，蘇花改南下方向共通過250輛大型重機，觀察通車首日大型重機騎士整體行車秩序良好。
宜蘭縣政府警察局交通警察隊指出，今日中午12點開放後，截至下午4點，蘇花改蘇澳到東澳段、南澳到和平段，共有911輛大型重機行駛；違規52件中，行駛路肩4件、同車道併駛48件，將依法開罰600元至1800元不等。
