工商時報記者 譚有勝/綜合報導
中國鐵路總公司近期制定年度建設計劃,確定將2019年的鐵路建設投資提高到史上最高的人民幣(下同)8,500億元,預計2019年新開鐵路里程將達到6,800公里,較2018年增加45%。由於穿越山區、多隧道的高鐵即將開工,鐵路投資預計將提高。
根據日經中文網報導,中國鐵路總公司在2019年將鐵路建設投資提高約500億元,鐵路里程更大幅增加。其中,高鐵里程將控制在3,200公里,較2018年減少20%。由於穿越山區、多隧道的重慶至昆明的高鐵即將開工,鐵路投資預計將大幅上升。
中國鐵路建設2019年投資額創高。(圖/CFP)
此外,新開的路線還包括連接湖南、江西兩省和川渝之間的鐵路,以及連接雄安新區和河南商丘之間的高鐵。此外,英國每日郵報指出,大陸正在開發世界上第一批自動化駕駛的高速列車,最高運營速度可達每小時350公里。
運行於北京至張家口間的復興號車組,有望率先實現自動駕駛。這套自動駕駛系統於2018年7月至9月間在京沈高鐵上進行了測試,總試驗里程超過18.6萬公里。報導指出,自2008年全球金融危機後,大陸政府擴大鐵路建設支出項目,2010年,中國鐵路投資曾達到8,426億元。
但由於2011年發生甬台溫鐵路列車追撞事故後,高鐵投資便開始下降。不過報導指出,若大陸進一步擴大鐵路建設,恐惡化鐵路營運的困境。中國鐵路在2018年1月~9月面臨淨虧損,中國鐵路總債務負擔已超過5兆元,若擴大鐵路投資,恐將對該公司增加成本負擔。