聯合報記者江婉儀、潘永鴻、王敏旭／綜合報導
捷運環狀線經營權之爭雙北互不退讓。台北市長柯文哲認為新北市府無力接管，像「淡海輕軌就賠到不省人事」。新北市長侯友宜昨天則提醒「台北捷運前5年虧損也非常嚴重」，新北絕對有能力負責，新北境內的捷運，理應由新北負責。
雙北當初簽訂3年委託營運行政契約，如今北市明顯不肯放手，新北則以財產權對抗。前天柯文哲聲稱北捷把人力都撤回就是個空殼，新北要怎麼營運？還強調新北有環狀線的財產權，不等於有經營權。
新北市政府堅持最晚3年期滿就要收回環狀線自行營運。圖／新北市捷運局提供
柯文哲先是說新北輕軌賠得一塌糊塗，收回環狀線自營10年內會賠光資本額；昨天對侯友宜回應則說「不要口水戰」，並表示會請交通部長林佳龍協調，又說「有些路線經營5年就會回本，有的50年也不會回本。」
侯友宜則指出，北捷經營環狀線也是虧損，捷運要到一定的時間、一定的量才能轉虧為盈，未來新北收回自營也要面對，將會負責讓新北的捷運有更多人搭乘。新北捷運公司不斷壯大組織，在經營上累積成效，淡海輕軌營運人數已成長41%。
新北捷運局則表示，軌道從經營到盈利一般預估要30年，新北已做好準備，但以新北人口、通勤量來看，相信隨著各條軌道營運，情況會快速轉好，最後可能用不到30年。
「柯文哲胡說八道」新北市議會國民黨團書記長周勝考說，環狀線由新北規畫、新北出錢，台北只是承包，憑什麼爭？那所有在新北的捷運路段是否經營權都歸新北？台北賺新北市民的錢，乾脆把經營權都給新北，就像桃園機場捷運就是桃園市府管。
民進黨團總召林銘仁說，雙北市長應坐下商量環狀線該怎麼做，而不是在媒體上放話創造聲量，新北想拿回經營也要考慮能力，新北捷運局人力僅台北2成，應具體證明能力在哪裡。
