聯合報記者曹悅華、王慧瑛、王昭月、徐白櫻、陳弘逸、葉冠妤／綜合報導
東南水泥1日拆除水泥儲槽時，槽體倒塌撞擊台電鐵塔，一度癱瘓清明連假疏運；高鐵、台鐵、台電和高雄市政府都要向東南水泥求償。
交通部長王國材2日向國人道歉，承諾檢討，並要求東南水泥賠償到底；東南水泥說，倘依法應負擔賠償責任絕不逃避。
勞動部將對東南水泥全面勞檢，高雄市政府工務局、勞工局會同建築、土木及結構等三大技師公會前往會勘，查出致災原因是擅改工法，未按計畫施工，未做好相對應防護，便宜行事所致。
高市府除了先重罰607萬元外，也將相關人士依公共危險罪送辦，檢警2日通知炯德營造承包商的工安負責人王男、現場負責人林男和曾姓吊車男司機，以及東南水泥廠工安曾男，共4人到案說明，林姓現場負責人辯稱，皆按計畫施工。
由於這次事件衝擊逾12萬人，據了解，台鐵粗估營運損失破百萬，高鐵損失更高，都將展開求償行動。台鐵說，除了向東南水泥求償，由於台電要求台鐵斷電，除了計算營運損失，還會列入配合斷電出動的維修人力，向台電求償。
高鐵部分，除了計算退票費用，尚包含旅客抱怨進線、維修費用、商譽損失、接駁費用、轉乘費、人員加班費等，求償金額會比台鐵更高。
台電說，為搶救高鐵復電通車，台鐵必須先停電，台電才能進場搶修，這些都是經過各方協調，此次事故損失將向肇事廠商求償；至於實際金額估計還需要統計，目前初步看來設備毀損將占大宗。
高雄市長陳其邁說，東南水泥非常不應該，上次發生工安事故已開罰，這次廠商竟未按施工計畫拆除，已停業處分並依公共危險罪送辦，對市民造成損失及不便，市府會求償到底。
不過，國民黨高雄市議員李雅靜表示，高鐵歸中央管理，中央已經說要求償到底，市府沒必要再摻一腳；議員黃紹庭說，市府難逃督導責任，「高市府是凶手，不是主持正義的人」。
對於外界不滿應變能力，王國材說，台電跟雙鐵員工都已盡力，表現很不錯，但車站疏導現場確實有點亂，這部分會徹底檢討。
至於台鐵工會批評交通部犧牲台鐵旅客權益去救高鐵，王國材說，台電說剪電纜作業，一定會在台鐵軌道區作業，因此提出要斷電一、二小時，考量台鐵斷電後還可以搭捷運，台鐵跟高雄紅線共站，影響不大，就配合搶修；這次算是一個意外，以後任何民間施工的警覺心都要高一點。
