聯合報記者邱瓊玉、王慧瑛／綜合報導
清明連假前一天，高雄的東南水泥廠在拆除水泥儲槽時倒下撞擊台電鐵塔，連帶影響雙鐵供電，班次大亂。未料有網友昨又投訴指四月一日台鐵三○二八次區間車，竟出現防墜板斷裂，在空中「飄來飄去」，遭諷最美區間車成了「傘蜥蜴」；高鐵二四九南下列車昨晚則在南港站要發車時，因列車動力無法輸出，經緊急更換備用列車後，延遲廿多分鐘才發車，故障列車昨晚回送基地詳細檢查。
有網友在臉書社團「台灣便當管理局-附屬鐵路部」貼文，並附上影片，該班次是EMU900的最新區間車，斷裂的黑色防墜板在高速行駛下急晃，險象環生。
台鐵說，防墜板設置在車廂和車廂的通道間，因原設計強度不足，固定腳體太薄，導致過彎時折斷，已要求韓商現代樂鐵針對廿列新車全面更換改善。
此外，為提升臨軌工程安全，台鐵和高雄科技大學合作，在福隆邊坡地錨改善工地試辦「電子輔助瞭望員」。台鐵說，過去人工瞭望員警示範圍是五百至八百公尺，但電子輔助瞭望員可拉長到一公里半至兩公里遠，利用雷達波探測及傳送系統，若有列車經過會發出聲響，讓工地現場有更多預警時間，瞭望員身上也會配掛震動器，透過震動告知有列車接近。
