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專題/北士科、淡江大橋雙引擎 淡水八里房市需求升溫

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好房網News記者李彥穎/新北報導
 
北市科科技聚落成形、淡江大橋正式通車,原本各自發展的台北西北側與淡水、八里生活圈,正逐漸被一條更完整的產業、交通與居住鏈串在一起。國產建材實業指出,重大建設已經帶動高科技廠辦、重大建設與房建市場,形成實際居住需求,讓淡水、八里成為值得觀察的房市區域。
 
國產建材實業八里廠廠長莊明龍表示,由於北士科與三重新市政特區等地發展快速,使得區域的建材需求大幅增加,加上輝達台灣總部確定落腳北士科,帶動周遭房市熱絡發展,都帶來龐大混凝土需求。隨著淡江大橋通車,帶動淡水、八里房市發展,以及臺北港南北堤填海造陸擴建計畫,使得八里廠與台北港廠去年全年的混凝土總出貨達58萬5000立方米,業績持續成長。
輝達台灣總部確定落腳北士科的T17、T18基地。圖/國產建材實業提供
輝達台灣總部確定落腳北士科的T17、T18基地。圖/國產建材實業提供
北士科科技聚落成形 就業人口成為房市新需求
 
北士科產業發展所帶來的房市效應,首先反映在工作人口與住宅需求。北投士林科技園區是台北市近年重要產業發展基地,隨著科技企業進駐,加上輝達台灣總部確定落腳T17、T18基地,科技產業聚落逐步成形,周邊廠辦與住宅開發也同步增加。
 
對房地產市場而言,科技園區的影響並不只停留在園區內。企業進駐帶來的工程師、管理階層、供應鏈及相關服務人口,都可能形成新的居住需求,而當核心園區周邊房價及居住成本較高時,人口外溢到鄰近區域的現象也會更加明顯。
串聯淡水與八里的淡江大橋,已於今年5月12日正式通車。圖/國產建材實業提供
串聯淡水與八里的淡江大橋,已於今年5月12日正式通車。圖/國產建材實業提供
淡水八里承接外溢 住宅供給成為重要優勢
 
其中,淡水與八里原本就具備住宅供給量大、生活空間相對充足及房價門檻相對較低等條件,若交通便利性同步提升,就更有機會承接部分北市科技產業人口的居住需求。這也是北士科與淡水、八里房市逐漸產生連結的重要原因。
「華固文臨」是北士科的指標建案。圖/國產建材實業提供
「華固文臨」是北士科的指標建案。圖/國產建材實業提供
莊明龍表示,國產建材實業八里廠近期供應的建案,就包括了華固創匯園區、汎德永業BMW北士科5S展示中心、潤泰之森、華固芙心等。其中華固創匯園區為北士科百億商辦案,基地面積約6,247坪,規劃地上27層、地下4層,共409戶,主體結構採用5,000磅高強度混凝土,總需求達16萬立方米;潤泰之森則規劃179戶住宅,主體結構採用高強度混凝土,柱內灌漿達10,000磅。
新建案「華固芙心」正在興建中。圖/國產建材實業提供
新建案「華固芙心」正在興建中。圖/國產建材實業提供
北士科開發加速 廠辦住宅需求同步放大
 
這些大型開發案陸續推進,也反映北士科從「規劃中的科技園區」逐步走向實際建設階段。對房市而言,當產業、辦公、住宅與商業設施逐漸到位,區域人口結構及居住需求才會真正開始改變。而淡水、八里房市另一個關鍵轉折,則是淡江大橋正式通車。
 
淡江大橋通車 淡水八里交通門檻降低
 
淡江大橋於今年5月12日通車,串聯淡水與八里兩大生活圈,除了改善兩地往返交通,也進一步強化淡水、八里與台北市及北海岸地區的聯繫。對長期關注淡水、八里房市的購屋族而言,交通一直都是影響居住選擇的重要因素,尤其是需要每天往返台北市工作的上班族。
 
過去淡水、八里住宅市場雖具有總價相對容易負擔的優勢,但部分購屋族仍會將通勤時間列為主要考量。淡江大橋通車後,淡水與八里之間的交通門檻降低,也讓八里過去受到淡水河阻隔的區位條件出現改變。
國產建材實業八里廠與臺北港廠攜手供應臺北港南北堤填海造陸工程。圖/國產建材實業提供
國產建材實業八里廠與臺北港廠攜手供應臺北港南北堤填海造陸工程。圖/國產建材實業提供
重大建設串聯 八里從交通節點走向生活圈
 
莊明龍表示,國產建材八里廠過去參與淡江大橋八里聯外道路、淡海輕軌、淡北道路及臺北港南北堤填海造陸等重大建設,從區域開發進程來看,交通建設與住宅市場其實是同步推進。尤其淡江大橋通車後,淡水、八里之間原本相對分散的住宅市場,有機會進一步形成更完整的生活圈。
 
淡水房市發展成熟 交通改善再添想像空間
 
淡水方面,過去已有淡海新市鎮及淡海輕軌等建設支撐住宅發展,莊明龍表示,國產建材實業八里廠曾供應「將捷之森」、「海洋都心」、「漢皇丰川」、「水問山」等指標建案。其中「水問山」位於竹圍國小旁,規劃26層樓高住宅,主打水岸景觀,隨著淡江大橋通車,可望帶動淡水、八里房市發展,可望帶來更多房建需求。
竹圍國小旁的「水問山」,主打26層樓高,獨棟雙拼80坪,擁水岸第一排景觀。圖/國產建材實業提供
竹圍國小旁的「水問山」,主打26層樓高,獨棟雙拼80坪,擁水岸第一排景觀。圖/國產建材實業提供
八里產業建設並進 住宅發展有產業支撐
 
八里則除了住宅市場外,還有臺北港及周邊產業發展支撐。八里廠與台北港廠攜手供應臺北港南北堤填海造陸工程,其中北堤填海造陸工程混凝土需求量上看200萬立方米,沉箱工程採滑模工法施工,每日約澆築500立方米,連續施工六天五夜完成單座沉箱約3,000立方米的需求,也顯示當地重大工程仍持續推進。
 
北士科創造工作機會 淡江大橋降低居住門檻
 
從房市角度來看,淡水、八里下一階段值得關注的,已經不是單一建案是否熱銷,而是重大建設完成後能否真正轉化為人口移入。北士科創造的是科技產業與就業機會,淡江大橋則降低居住與工作之間的交通成本,兩者若持續累積,便可能形成從「產業進駐」到「人口移入」,再到「住宅需求增加」的完整鏈條。
 
這樣的發展也讓淡水、八里的房市定位逐漸改變。過去購屋族選擇這些區域,可能主要是考量房價與居住空間;未來隨著交通建設到位,以及北士科科技產業持續發展,淡水、八里有機會從台北外圍住宅區,進一步成為承接北市科技產業人口的居住腹地。
 
重大建設效應發酵 帶動淡水八里房市需求
 
國產建材指出,北士科與淡江大橋一端創造就業、一端改善交通,兩股力量正在把淡水、八里與台北西北側串得更緊,也讓這一帶房市未來的發展潛力,從單純的區域建設題材,逐漸轉向實際居住需求。
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