林雅惠／高雄報導
行駛國道十號到美濃遊玩的陳姓民眾氣憤向「中時」爆料，他下旗尾交流道險些車禍，記者前往查證，該交流道下進入旗尾下坡彎道，經常出現大排長龍車輛占道情況，險象環生，多次向警方建議畫紅線，但旗山分局敷衍了事，遲無下文，「難道要等重大車禍遺憾發生才處理」。
旗尾交流道下變等候站， 民眾痛批警方漠視交通亂象。（林雅惠攝）
旗尾交流道下坡轉彎車道，常有駕駛占外車道等人，附近居民說，周休二日情況更嚴重，一整排卅多輛車大排長龍形成交通亂象，因轉彎有死角不易發現，駛離旁邊久井加油站也須繞到內線道，增加行車危險。
久井加油站長江柏儒說，車輛違規占道已久，連警方也沒辦法，他們更沒辦法。民眾痛批，曾多次向旗山分局旗尾派出所反映，但警方未開單，沒強制取締，「難道要等出人命才重視」。
執行該路段義交說，旗尾交流道下坡彎道已被視為「等候區」，來車占道至少有一年，他今年七月曾向旗山分局建議畫紅線，交通組答應會處理，但至今沒下文。
交通大隊執法組組長李政聰說，白線車道停放車輛若有妨礙他人及不緊靠道路右側，警方依道路交通管理處罰條例第五十六條第五、六項可開罰六百元到一千二百元，警方對嚴重違停車輛應拿出執法魄力。
多名義交說，他們除控燈、勸導未帶安全帽、未繫安全帶，還要勸離違停車輛，搞得分身乏術，經常為勸導車主勿占車道發生不愉快，警方沒魄力，他們也難作為。
民眾表示，大型車、砂石車下旗尾交流道下坡彎道，因重力加速度會煞車不及，內、外車道其中一道被占停，閃避違停還要內移，一旦事故發生責任歸誰？
