聯合報記者胡瑞玲、陳敬丰、林媛玲、游明煌、吳淑玲、李宗祐／綜合報導
根據交通部統計，2025年全年因交通事故死亡者，有2858人，較2024年減少92人，降幅3.1％，然而未達每年降低7％目標的一半。對此，交通部坦言，目前道安改善離目標仍有一段距離，分析機車跟高齡者死亡較多，事故型態以自摔、自撞事故比例較嚴重，無照駕駛情況惡化，2026年將針對重要族群研擬精進策略。
賴清德總統政見宣示2030年道路交通事故死亡降低50％，也就是每年須要達減少7%目標，行人目標亦同。不過根據交通部統計，2025年交通死亡人數僅比2024年降幅3.1％，遭質疑每年交通死亡人數降幅緩慢，2050年零死亡目標恐跳票。
根據行政院說明，2026年目標為交通事故整體死亡人數降低14％，以及行人死亡人數降低22％，行政院長卓榮泰表示，中央及地方須共同加強努力才能達成。
交通部路政及道安司長吳東凌指出，30日整體死亡統計部分，13個縣市皆呈現下降趨勢，但仍有4縣市死亡人數增加，分別是新北市、基隆市、嘉義市、台南市。此外，高雄市雖呈現下降趨勢，不過2025年30日交安死亡人數仍有307人，為全國之冠。行人死亡人數部分也有4縣市惡化，包含台中市、雲林縣、嘉義縣、高雄市。
吳東凌表示，針對死亡人數增加縣市，將共同討論原因和改善措施成效，其中台中市行人死亡情況相對比較嚴重，將持續關切中。
「現行統計資料失真。」嘉市交通處表示，A1死亡人數應嚴謹扣除疾病死亡、自殺等案例，2025年若扣除，實際上較2024年減少1人，已向中央反映，爭取數據校正。
台中市交通局表示，台中市2025年第四季行人30日死亡人數為9人，比前三季平均16人減少，顯示已有改善成效，將持續精進。基隆市政府表示，將再加強取締車輛不停讓行人及行人違規穿越道路行為。
新北交通局回應，新北市全國人口最多，機動車輛數量也居全台之冠，將持續精進事故防制措施，並積極推動軌道及公共運輸建設。
台南市交通局則坦言，2025年上半年交通死亡事故一度偏高，市府立即精進防制作為，下半年成效明顯。
