聯合報記者戴永華、胡瑞玲／綜合報導
台2庚延伸線串聯頭城、礁溪、宜蘭往南延伸至三星鄉，全長41.2公里，經費147億元，若完工可避開市區塞車，並協助國5分流，但自2006年做了可行性評估，來來回回已經17年，目前仍由交通部運研所審查中，立委陳歐珀批評此例創下「台灣公路史上的奇蹟」，要求今年一定要通過。議員也指礁溪今年有大飯店開幕，交通路網沒做好會塞死。
宜蘭縣自前縣長陳定南到現任林姿妙、均喊出山腳道路到現在的台2庚延伸線，但至今動工遙遙無期。
陳歐珀昨日表示，台2庚延伸線可行性研究自2006年開始推動，歷經20幾次審查，探究原因是交通部、行政院國發會審查退件多次，至今17年無法定稿，嚴重影響後續環評及規畫設計，希望交通部盡速核定，給宜蘭鄉親一個交代。
蘭陽平原南北向交通有國5及台9省道等，靠近西側的山邊缺乏南北貫道，山邊道路串連多個鄉鎮市，更偏重當地人行走。早在前縣長陳定南時代就提出「山腳道路」，發展成「台2庚延伸線」，地方居民可避開市區塞車，也能協助國5分流。
礁溪鄉縣議員林聰池表示，五峰旗底下400多間客房的遠雄飯店今年開幕，一旁的休閒度假區市地重畫區23公頃、7萬多坪，財團也都把地買好了，將來又要蓋飯店，但附近道路根本無法容納車潮，交通路網沒做好，未來礁溪會塞死，「塞成一座大停車場」。
陳歐珀表示，台2庚線宜蘭人期待30幾年，爭取過程中曾因經濟效益不符等因素，差點胎死腹中，在游錫堃擔任行政院長時，以「專案特准」才把這條道路規畫納為省，他認為台2庚線絕對有興建必要，爭取可行性評估今年通過，接著辦理都市計畫變更及用地取得，分段施工。
交通部公路總局表示，地方長期關心的台2庚延伸線興建計畫，目前依照行政院審議意見修正可行性評估報告，行政院核定後，將辦理綜合規畫及環境影響評估。
