記者邱瓊平、廖雅欣／台北—宜蘭報導
高公局在20、27日連續兩周的周日尖峰時段試辦國5宜蘭至頭城路段，機動開放大客車行駛路肩，同步啟動紅綠燈管制。高公局副局長吳木富表示，上午11時09分國5北上車流壅塞，北向35.3公里至30.5公里外側機動開放路肩，供大客車通行，11時29分首次啟動主線儀控（紅綠燈號誌管制）。
但今天開始實施的這項新措施，卻被宜蘭縣民罵翻，認為在匝道會塞一次，上了高速公路會再因號誌再塞一次，懷疑其成效。
國5每逢假日就塞車，周日是北上尖峰，車潮經常從中午過後湧現，回堵到地方平面道路，塞車情況要到入夜才逐漸疏解，引發民怨。為了紓解國5車流、鼓勵民眾搭乘大眾運輸，高公局拓寬國5宜蘭到頭城的路肩寬度，並在國5主線30.5公里處的出口標誌門架，設置儀控管制號誌，成效如何，下午就會知道。
不少民眾擔心這項措施雖然是為了鼓勵搭乘大眾運輸工具，但國道上的車速快，國道主線上裝設紅綠燈，恐怕會造成車輛追撞，相當危險。吳木富指出，國5北上車流如果順暢，就不會開放大客車走路肩，且號誌維持綠燈。
他說，雪隧北上每小時超過2400輛車次就會回堵，當北上車流從雪隧入口回堵到頭城以南，車輛平均時速僅20、30公里，就會機動開放大客車行駛路肩，並啟動紅綠燈號誌管制。今天和12月27日連續兩周試辦，明年元旦假期正式實施。
吳木富表示，高公局開放大客車行駛國5宜蘭到頭城北上路肩時，除了協調警方加強指揮，並在即時資訊看板上公布相關行駛訊息，另外假日尖峰時段開放往頭城出口小車行駛路肩，將配合開放大客車通行路肩時一併實施，但走在路肩的小車只能下頭城交流道，不能再匯入主線，行駛路肩的大客車與小型車速限60公里。
