好房網News記者戴鈺純／綜合報導
台北市公共運輸處考量臺北市老年人口比率逐年增加，公車乘客組成將近有25%為年長者，為提供更舒適候車空間，除持續配合人行道拓寬建置候車亭外，並規劃將公車專用道間隔候車亭汰換為長廊式候車亭，截至109年11月底，已完成中華路全線、松江路5處及重慶北路1處長廊式候車亭興建。
公運處表示以往公車專用道上的公車站，原設置候車亭為獨立2至3座間隔設置，候車空間、照明及座椅不足，且遇到雨天，上下車乘客穿梭其間還要撐傘，對年長者乘客相當不方便，故規劃逐年編列預算汰換為長廊式候車亭，提供乘客較大候車空間及座椅，每座長廊式候車亭長度超過25公尺，空間較原獨立間隔候車亭大上4倍多，顏色也改採較為亮眼的白色，並增加LED照明，空間和外觀都有大幅度改善。
長廊式候車亭。圖／台北市政府提供
公運處說明因應超高齡社會來臨，除逐步將公車專用道汰換為長廊式候車亭外，於路側站位亦會持續辦理會勘設置，並於候車亭設計上已完成筏式基礎及短雨庇設計，可克服候車亭基礎受地下設施物影響及人行道空間不足等問題，公運處會將持續編列預算設置候車亭，以提供民眾更舒適之候車環境。
