記者王郁淳／台北報導
由於來往北投、關渡及淡水等地區之機車流量大，機慢車行駛之速差亦大，致大度路上機慢車專用道車禍事故頻傳，臺北市交通管制工程處為改善大度路機車行車秩序及安全，將於機慢車道增設虛線，讓機慢車騎士依其行車狀況使用該機慢車專用道之左側或右側，以維用路安全。
為因應新北市淡水、八里與本市間利用大度路機慢車專用道行駛機車量與日俱增，提供機慢車更安全之用路環境，交工處依據交通流量特性分析，大度路往臺北方向上下午尖峰每小時機車約3500輛至4000輛，往淡水方向上下午尖峰每小時機車約3000輛至3300輛，且該機慢車專用道寬度大於4公尺，乃將配合於大度路機車專用慢車道中間增設一條虛線，用以區隔不同機車之行駛速度。
交工處表示，預計101年10月上旬完成繪設，該處也呼籲行駛大度路機慢車專用道的用路者，亦能彼此尊重不同速度的用路者，讓行車更有序且兼顧交通安全。未來行駛該專用道且行車速率較慢之用路者，可於虛線的右側行駛，而虛線左側則供車速較快或超車時使用，以避免該專用道因用路者快慢車速不一而阻礙通行，或因搶道而致潛在性危險情形。
