中國時報記者周麗蘭、陳祐誠／綜合報導
雲林縣唯一經營國道客運的日統客運公司，因高鐵通車發車班次銳減，運輸成本增加，占3成的敬老票未獲中央補助，協商3年未果，18日宣布為維持正常營運，10月1日起4條國道路線取消敬老票，年長者優惠票價比照全票收費。
與交通部協商3年未果
雲林縣唯一經營國道客運的日統客運公司，不敷長期虧損，10月1日起取消國道客運敬老票。（周麗蘭攝）
雲林縣旅外人口多，日統客運公司乘客數3成是老年人，每年吸收敬老票價約2000萬至3000萬元，在高鐵通車衝擊下，搭車的年輕族群銳減，65歲以上乘客日增，原定從2018年元旦起取消敬老票，在雲林縣府協調下暫緩。
日統客運總部18日公告，10月1日起，4條國道路線調漲年長者優惠票，將比照全票收費，從雲林出發到台北的全票票價375元至420元不等，取消敬老票的4條路線是7000斗六－中山高－台北；7001北港－中山高－台北；7002四湖（經麥寮）－中山高－台北；7005中正大學－中山高－台北。
日統公司指出，該公司國道路線未領政府補貼，長期自行吸收法定優惠票差額，造成嚴重短收，董事長林義風表示，與交通部公路總局協商超過3年，至今未果，取消敬老票勢在必行。
全票收費375至420元
縣府工務處長汪令堯表示，經洽詢嘉義區監理所得知，日統訴求由政府機關編列預算補足法定優待票差額，但監理所表示法定優待票差額補助已於票價訂定時以交叉補貼方式進行計算，無法提供額外補貼。該所已於9月17日函復日統客運調整票價表不同意備查。
公路總局促收回公告
公路總局運輸組長劉育麟表示，高鐵雲林站開通後，日統客運載客量開始下降，加上當地高齡人口比例上升，為日統帶來壓力，公總會盡力協助業者，目前也正在勸說收回公告。
日統董事長林義風表示，交叉補貼的計算方式是2006年實施，如今2019年了，老年乘客比率從當年5％多到30％，國道的費率不僅沒檢討，賣出1張敬老票還要繳5％的稅，實在撐不下去。
