工商時報記者王淑以／台北報導
長榮集團旗下長榮航，受惠報復性旅遊及中轉旅客回流，9月客運業績年增4.7倍，今年單季營收將逐季成長，並預期年底前航班數將恢復至疫情前的五成。
疫情趨緩及各國邊境防疫政策放寬，旅客陸續回籠，長榮航9月合併營收113.24億，年增32.94％，其中客運營收33.26億元，年增470.47％，表現亮眼，10月13日國境解封，入境實施「0+7」，預料客運營收將續揚。
隨著客運市場逐步回穩，長榮航空今年單季營收逐季成長，第三季合併營收達352.05億元，是疫情以來單季新高，年增36.38％，季增5.62％，累計前三季合併營收達986.27億元，年增41.59％，營運動能強勁。
長榮航表示，第四季將依市場需求持續加密原有航點班次，並陸續復飛日本北海道、越南峴港、韓國金浦、高雄-東京與大阪等航班，11月15日起將復飛金浦航線，桃園往返越南的峴港航班，11月為停飛狀態，12月將全面復飛，並一舉增班為每日飛航。
長榮航12月規劃桃園往返印尼峇里島航班將從11月的每周四班，改為每天都飛。至於桃園往返菲律賓宿霧從11月每周三班，也在12月同步增班為每日飛航。
長榮航表示，10月每周提供近200班航班，已達疫情前三分之一；11、12月將增至每周近300班，預期今年底前航班數將恢復至疫情前的五成。
此外，今年底前，長榮航的營運重頭戲是10月25日開航義大利米蘭，以及11月3日開航德國慕尼黑的兩條直飛航線，兩條航線所有艙等的旅客，都可以享受到米其林主廚所設計的料理，這也是長榮航暌違25年後，再度開闢歐洲新航線，旅客詢問度高。
