中國時報記者蕭嘉蕙／台東報導
台東TPASS行政院通勤月票將於10月2日正式上線，以每月299元價格，提供公車、客運及台鐵「搭到飽」；另外，為進一步補足偏遠部落、鄉鎮至公鐵路接駁需求，台東縣擬推出「TTGO交通媒合預約平台」，招募綠牌自用車提供載送服務，完善「交通最後1哩路」。
為減輕通勤族負擔，行政院針對北中南3大生活圈及單一縣市推出「TPASS行政院通勤月票」，台東縣獲補助1498萬元，採每月299元單一方案，提供30天內不限次數、里程搭乘縣內市區公車、公路客運等59條路線，以及台鐵池上站至大武站區段非對號列車，10月2日正式上線。
立委劉櫂豪表示，台鐵普悠瑪號、太魯閣號及EMU3000型自強號等列車無發售站票，因此不適用通勤月票，對於部分通勤、通學族恐造成不便，後續將與台鐵、地方政府研議，克服技術相關問題。
台東縣府交觀處說明，通勤月票8成經費來自中央補助，7條台東跨域花蓮的公路由縣府自編預算，可透過悠遊卡、一卡通及愛金卡3種電子票證購買使用。
由於台東大眾運輸搭乘對象多為偏遠部落、鄉鎮地區的銀髮族和學生族，對於交通的需求主要為就醫和通學，但首要面臨的難題是從自家前往公車站、火車站的路程接駁，為此，台東縣政府於110年底提出「TTGO台東交通預約媒合平台」計畫，提供到宅接駁服務，並於去年918強震期間初上線，解決災區運輸需求缺口。
台東縣長饒慶鈴表示，鼓勵自用車考取綠牌執照，成為公益性質的「類計程車」，透過TTGO平台媒合到宅接駁需求者，採行預約制服務，完善偏鄉交通最後1哩路。
台東縣交觀處說明，由於中央相關公共運輸法規鬆綁，此計畫近期已獲公路總局經費挹注，目前積極與各鄉鎮公所合作，招募所需人力、車輛投入服務行列。
