好房網News記者蔡佩蓉／台北報導
環境部9日召開碳費費率審議會，初步評估每噸碳徵收區間在300至500元，環境部長彭啓明10日透露，優惠費率的共識有可能每噸100元左右。全國商總榮譽理事長、鄉林集團董事長賴正鎰則提醒，若台灣碳費的設定過高，將對中小型企業帶來沉重的經營壓力。
環境部昨天召開第5次碳費費率審議會，訂定一般費率區間為每噸碳300至500元，以分階段調升為原則；優惠費率議題，預計9月底、10月初將進行最後一次審議會後討論，預計以單一數值，並由環境部決定，進行法制程序；此次會議也討論2030年時，碳費費率區間訂為每噸碳1200至1800元。
賴正鎰指出，台灣若預計每噸碳費要從300元起跳，遠高於日本目前訂出每噸碳費徵收標準為289元日幣（約2美元，折合約新台幣64元），這對台灣本地企業，特別是資源有限、競爭力相對薄弱的企業來說，無疑是額外的負擔。
賴正鎰提出三點建議，第一、比照周邊的日、韓國家的碳費徵收，降低到每噸新台幣100元，避免因費率過高而削弱台灣企業在國際市場的競爭力，第二、政府應編列預算補助弱勢企業做好企業轉型；第三、政府應調整能源政策，恢復使用核電，核電為綠電，幾乎沒有碳費的問題，也不會增加發電成本。
他說，以目前天然氣50％、燃煤30％，不僅是高產碳行業，因發電成本增加而調整電價，增加企業經營成本，可能引發綠色通膨。尤其是營建業使用的建築材料像是水泥、鋼筋、玻璃等，近年來營建成本大增，就是市場預期增收碳費造成。
他強調，與國際同步、兼顧環保，企業做好ESG永續經營的目標，固然很重要，但在推行政策的同時，政府應該平衡環境保護與企業經營的需求，在政策擬定上應進一步聽取產業界的聲音，特別是中小企業的需求，避免過度施壓，影響台灣產業的長遠發展。
