聯合報記者陳秋雲／台中即時報導
台中捷運公司資本額35億元，議員陳淑華今在市議會交通地政委員會質疑，中捷公司去年累積虧損8億9千萬元，今年預計虧損６億，再虧下去，中捷資本額預計113年就要虧光光；楊正中要求務必開源節流，否則一條綠線及未來的藍線註定是「錢坑。」
中捷公司董事長林志盈則表示，台中目前只有一條捷運，不可能損益平衡，期待藍線通車成十字軸，才能打開困境。不過，今年原虧6億5千萬，預估虧損減至約6億元，明年估計約虧7億元，今年1至8月份票務收入3396萬元，附屬事業收入2175萬元，非營業收入1000萬元，希望疫情趨緩，未來票務收入可望再增加。
林志盈表示，台中捷運公司額定資本額35億元，目前實收資本額25億元，明、後年資金將各到位5億元，實收資本額為35億元；另市府已成立台中市軌道建設發展基金，未來綠線車站土地開發獲利，部分將納入基金，可挹注捷運公司，未來中捷公司的資本額可以部份從軌道基金提撥，不一定要使用公務預算。
市議員陳淑華表示，根據109年決算審定數，台中捷運公司累積到109年虧損8.9億元，即使今年虧損控制在6億元，中捷至今年底累積虧損會高達15億元，占中捷資本額25億元的6成，未來預計還要增資10億元，總計達35億元，照目前虧損的速度看起來，恐怕再３年就虧光了！市庫恐怕要有長期增資捷運的準備。
陳淑華指出，疫情影響，綠線運量即使恢復到近期每日1萬8千人的運量，也與原估每日5萬1千人次載客數有一段落差，中捷必須開源節流，提高營運效能，才不會成為無底洞。
楊正中表示，中捷公司開源已是山窮水盡，中捷藍線至少要等10年，但是中捷綠線才幾年就虧15億元，未來即時藍線通車，也都是市府的錢坑。
