聯合報 記者魏莨伊／台北報導
委員現勘 認可登錄歷史建築
百年新北投車站歷時28年後返鄉，但至今沒有文資身分。北市府文化局昨針對文資價值邀集5名委員現勘，認為可登錄歷史建築，還有委員建議盡快記錄車站故事的口述歷史。
當地里長陳章生說，地方心聲期盼新北投車站有文資身分，不過文化局副局長田瑋透露，委員意見並不一致。
文資委員昨現勘新北投車站，認為具有歷史價值
田瑋說，昨天5名委員是第二批會勘，因上月首次會勘委員意見分歧，有部分委員認為「放的時間不夠久」，盼十數年後再認定，主張不給文資身分，也有人主張登錄史蹟，意見都將提到文資會討論。
北台灣唯一百年老車站
新北投車站1916設立新北投驛，促進北投區溫泉發展，期間加裝了特色老虎窗。1988年為興建捷運新北投線停駛、車站拆遷並被私人買到彰化民俗村，也因此得到保存，成為北台灣唯一的百年老車站；歷經12年地方和官方奔走，去年終於返鄉並重組開放。
昨天委員都主張劃定為歷史建築。委員張崑振認為，遷移是新北投車站的特色之一，因此誕生許多故事，一往一返都為保存，即使局部構建損壞仍具價值。
重組成功 盼盡快記錄下口述歷史
蔡元良認為新北投車站喚起公共意識，具有教育意義；劉淑音認為北部其他車站只剩這一座重組成功，盼盡快記錄下口述歷史。
文資委員李乾朗雖主張登錄歷史建築，但他也說「有沒有名分不是最重要的」，登錄文資最大差別只在有無罰則和由文化局編列的維修經費，相信不論是哪個局處管理，都會善待它。
此外，許多民眾期盼當年跑過新北投線的車頭、列車可回娘家，但田瑋指出，台北機廠鐵道博物館也在規劃中，文化部盼這四節國寶級列車停留在室內展示，鐵道專家認為北投地區硫磺很重，憂列車受損，另建議提供一節當年跑過新北投線的三等車廂放在新北投車站，雙方仍在協商。
