記者蘇瑋璇／台北報導
普悠瑪號本月起飆進台東，座位始終一位難求。事實上，花東線旅客每天約四千人，與十六日台鐵改點後普悠瑪號座位量相當，問題出在大家都要搶尖峰時段車票。台鐵說，民眾若避開尖峰時段，仍有機會買到票。
台鐵說，民眾若避開尖峰時段，仍有機會買到普悠瑪號的票。（好房資料中心）
台鐵指出，台東站每日旅客量近五千人次，扣除南迴線約一千人，花東線旅客約四千人。七月十六日改點後，無論平假日每天普悠瑪號提供的座位數量，也都約四千人次，仍供不應求，主因就是旅客集中在尖峰時段搶票。尖峰一票難求、離峰乘客稀落，是運輸業共同的宿命。
台鐵運務處副處長顏文忠說，花東鐵路電氣化通車，正巧碰上暑假旺季，往返花東的旅客增兩成以上，十六日大改點後，平日每天開出十二班普悠瑪號往返台東、假日開出十八班。未來一周，只有十八日、廿日普悠瑪號座位全賣光，其他日期都還有空位，顯示火車票並非真的那麼難買。
民眾埋怨，票都掌握在特定旅行社手中，有時車上明明有空位，散客卻買不到。台鐵說，每列次保留二至三成座位供團體訂購，有時確實會發生旅行社到最後一刻退票，台鐵來不及重新賣出的狀況。
有花東居民爭取優先購票，但台鐵為顧及大眾公平權益，不考慮這麼做。
