中國時報記者陳育賢／竹市報導
交通部公路局3日在新竹市南寮地區辦理西濱快速公路鳳鼻至香山段新建工程綜合規畫地方說明會，路線建議規畫朝地方居民希望避開拆遷與交通衝擊影響的新港二路、港北溝局部跨越香山溼地路線，市議員劉康彥則反對公路局擬取消台68榮濱路匝道的規畫。
西濱快速公路新竹市香山段新建工程，長期以來受到地方關注，地方居民希望西濱快速公路能夠早日完成新竹市段的銜接，以解決該區車潮與大車行經可能造成危險事故等問題。另一方面又擔心公路路線規畫行經居民家園與祖厝，面臨房屋徵收與拆遷問題，因此一直處於兩難局面。
在多次溝通後，公路局前天再次到地方舉行工程規畫說明會，目前規畫已朝地方建議，希望朝衝擊較小的行經新港二路與港北溝路線設計，以減低地方抗議聲浪。
市議員劉康彥則對未來台68線銜接台61線與台15線等系統交流道及匝道提出意見，他反對公路局擬取消台68榮濱路匝道，在新竹漁港施作系統交流道的規畫。
他說，新竹漁港上方銜接未來的台61高架，未來將有無數支橋墩落在新竹漁港，嚴重衝擊景觀，工程期間也將對當地商業與休憩活動造成嚴重影響，再加上原榮濱路匝道上下台68的功能被迫取消，都加深交通不便的負面衝擊。
市府也表示，榮濱路匝道與南寮大道設置目的就是為了解決東大路4段往返南寮漁港的交通瓶頸，若廢除榮濱路匝道與縮減南寮大道，將重蹈覆轍造成東大路4段交通瓶頸，嚴重影響沿線居民生活與進出交通。
此外，新設系統交流道對於南寮地區弊大於利，包括橋梁體積龐大，對整體南寮漁港環境與景觀衝擊甚鉅，亦會減少台15線過路車流，影響周邊店家商機。為兼顧南寮地區居民通行權利與生計，建議台68線應維持現況，於鳳崗與港南附近設置交流道，增加台15線與台61線連接便利性與南北車流分流重要性。
