記者嚴文廷／台北報導
交通部今天宣布，原訂今年3月完成的桃園機場捷運系統整合測試，到現在穩定性仍未達97.5%合格門檻，導致後續作業無法啟動，機捷今年底通車的承諾確定跳票，必須延至明年3月底才能通車；交通部高鐵局與桃園市政府達成共識，將共同以明年3月底通車為目標。
機場捷運雖加緊進行系統整合測試，目前系統整合測試已經通過43項中的42項，但唯獨穩定性仍未達97.5%的合格標準。高鐵局表示，A9林口站至A21中壢環北站已經達標，但如果從A1台北站至A21中壢環北站全線進行測試，按照一般正常發車頻率運行，恐會延誤超過5分鐘，造成穩定性分數低於合格標準且無法克服，預計要到9月才能達標。
高鐵局坦言，從A1台北站按照一般頻率發車，桃園機場捷運全長51.03公里，經過測試會出現軌道誤占據、無線電斷訊導致緊急煞車、號誌系統軟體更新等問題，班次肯定會誤點，整體穩定性分數未達97.5%的合格標準%，更別談交通部長陳建宇要求的99%。
高鐵局解釋，因為機場捷運有直達車與站站停的普通車，營運模式比現有的捷運系統複雜，必須兼顧安全讓直達車可以在部分車站超越普通車，這是目前國內捷運系統的新挑戰，也讓原本3月就該通過的系統整合測試，延後近六個月仍無法達標。
