中國時報記者林雅惠／高雄報導
高雄捷運運量持續攀升，經統計，民國115年第一季包含紅橘線及輕軌，日均運量達24.86萬人次，較去年同期成長約4.2％，其中捷運日均20.53萬人次、輕軌4.33萬人次，創下新高，對此，高市議員宋立彬與張博洋分別指出，運量成長雖受演唱會與大型活動帶動，但仍應檢視常態運量與服務品質。
高捷公司分析，今年首季運量成長與演唱會、駁二活動帶動觀光人潮、市府城市行銷及TPASS月票政策有關，受票價誘因影響，通勤與通學族群增加，115年平日TPASS及MeNGo月票使用人數較114年成長9.2％，以紅線R16左營站及R11高雄車站上下學尖峰時段最為明顯。
數據顯示，整體運量結構呈現平日通勤通學人數增加、假日觀光人潮維持活絡的情形，為因應需求成長，高捷自即日起於周一至周五增開小港往岡山方向加班車，並於前鎮高中站自下午4時12分後加密班距至5、6分鐘，尖峰疏運時段並提前20分鐘。
宋立彬表示，捷運運量創新高值得肯定，但仍受演唱會及活動人潮帶動，市府應說明扣除活動後的常態運量，以釐清實際搭乘族群與通勤比例。
宋立彬指出，高雄市區與原縣區交通型態不同，市區依賴捷運程度較高，郊區則因幅員遼闊仍以汽機車為主，因此隨著捷運路網持續建設，未來若交通便利性提升，捷運使用量有望進一步成長，但仍需觀察整體政策引導效果。
張博洋則表示，大型活動與月票政策有助培養民眾搭乘大眾運輸習慣，但運量成長同時，市府與捷運公司應同步進行服務品質調查，包括乘車滿意度、外國觀光客友善程度、親子及無障礙設施等面向。
畢竟捷運不僅要衝高人次，更應讓民眾搭得習慣、滿意，避免因優惠或塞車被動使用，並應建立長期調查機制，讓運量與服務品質同步提升。
高捷公司表示，將配合市府交通政策，增加班次並調整列車配置，提升準點率與乘車環境，並持續觀察運量與搭乘情形，作為後續服務調整參考，以提升整體公共運輸服務品質。
原文出處 【創新高 高捷首季日均運量破24萬人次】
