好房網News記者李彥穎／台北報導
台北捷運環狀線東環段工程迎來關鍵突破，位於內湖舊宗路的CF720區段標已正式動工。由於東環段串聯台北市大直、內湖、信義、文山區的核心動脈，被視為解決內湖交通問題、推動產業版圖翻轉的「最後一塊拼圖」。隨著此區段標邁入施工階段，未來將大幅縮短內科往返士林與信義計畫區的通勤時間，強化舊宗特區與市中心的聯動效益。
台北市長蔣萬安表示，目前台北捷運正處於「六線齊發2.0」的高速發展期，而東環段更是重中之重。這項工程完工後，對內湖上班族來說將是極大福音，從內湖科學園區往北到士林站僅需11分鐘，往南到信義區的象山站也只要14分鐘。蔣市長強調，這條路線將有效串接北端車站與機廠，為整個台北環狀線的願景注入關鍵動力，讓內湖的對外交通更加便捷。
負責工程的捷運局一工處表示，這次動工的CF720區段標全長約1831公尺，由皇昌營造與日商奧村組聯合承攬，總工程經費達164億餘元。工程範圍接續先前的標案，將在瑞光公園設置Y33站，並在跨越國道一號後、鄰近民權東路六段處設置Y34站。整段工程包含兩座地下車站、潛盾隧道以及相關的水電、環控系統。目前環狀線南、北環工程也在同步進行中，截至今年3月底總進度已達31.89％。
由於施工地點位處交通繁忙的舊宗路一、二段，捷運局坦言，面對平日上下班尖峰與週末採購人潮，交通疏導將是最大的挑戰。蔣市長已指示捷運局與施工團隊研擬工法精進，盡量縮小圍籬範圍以維持車流。捷運局強調，環狀線第二階段完成後，將實現「一車直達」的環型路網，不僅能從根本解決內湖交通痛點，更具備節能減碳的效益。今日典禮也特別邀請當地學子參與演出，共同見證這塊交通拼圖正式到位。
住展雜誌企研室總監陳炳辰分析，軌道概念仍然是區域房市的一大利多，以此線路來說，內湖的受惠最大，畢竟長期來說僅只有文湖線，多有地段在大眾運輸上依靠公車，內湖又屬於較外圍的地帶，要是能有新的捷運線路通行，對於在地不乏大型賣場、商辦與住家的串聯，都能增添不動產效益，對於房價相對偏低的內湖，如今還有新案在單價百萬元以內，後況無疑有其成長空間。
相對之下同樣行經的信義、松山、士林區，陳炳辰則認為，這些地域的捷運網絡已有所發展，房價又比內湖高，當前的房市狀態有其價格發展侷限性，除了新的捷運線路帶來話題性，還要有更多的刺激，但可觀察部分區域有著偏多的老舊住宅，或許藉此帶來都更危老的機會，讓區域房價維持在一定水位，軌道房市還是有其不敗的功能。
