中國時報記者吳建輝／彰化報導
「高鐵彰化站與台鐵轉乘接駁計畫」將連接高鐵彰化站與田中車站，全長3.1公里，前瞻計畫去年核定29億元經費，民進黨立委陳素月4日召集台鐵局、鐵道局等在田中車站前辦說明會，同選區藍營立委參選人鄭俊雄與前立委陳朝容都針對工程設計提出質疑，拿著麥克風嗆陳素月「花大錢傷害田中」，場面火爆。
選舉倒數計時，彰化第4選區立委陳素月爭取連任，昨在田中車站前舉辦說明會，鄭俊雄也到場，批陳瞻前不顧後、鄉愿，指出若真照計畫建設，將成為地方發展毒瘤，陳回「重大建設都經審慎評估，她相信專業」。鄭又喊「來辯論！」陳也反嗆「來啊！怕你唷？」，火爆場面讓現場民眾看傻眼。
陳素月指出，彰化鄉親期待許久的高鐵彰化站與台鐵田中站轉乘接駁計畫（田中支線），路線將從台鐵田中站往北，一路沿台鐵東西正線間布設，過員集路平交道後開始爬坡，一路往西轉彎跨台鐵西正線至高鐵路線旁，並沿高鐵橋下道路走，最終抵達高鐵彰化站，預計2029年完工。
陳素月說，目前國內僅剩台鐵彰化田中站和雲林虎尾站和高鐵沒有共構，若要建高架，地方配合款難支應，現在田中支線相關規畫完成，經費也到位，現在不做，以後沒機會，希望大家尊重專業，盡早讓轉乘旅客無縫接軌，帶動田中、二水，甚至南投集集支線的觀光廊帶發展。
不過，鄭俊雄及陳朝容質疑，田中支線的規畫光平交道就足以讓員集路、復興路的交通癱瘓，連屏東縣都高架化，為何彰化不行？可以設置轉運站，建置短程捷運或懸吊式纜車等，成為景點，還能減少經費21億元以上。
台鐵局副局長陳仕其表示，確實曾考慮過設轉運站，但經評估腹地小、且緊鄰高鐵橋墩，並不適合。陳素月則強調，鄭提的轉運站位置並無公有地，要徵用大量民地，若真的設置在該處，有車輛進出站時也需要放柵欄警示，更可能讓交通打結。
