李義／高雄報導
高雄市鐵路地下化後的原鐵道路面該交給誰使用？議員洪平朗要求市府不得向台鐵付費購買，應爭取無償撥交高雄市使用；市長陳菊表示，將積極爭取無償撥用並做為綠廊及公園。
高雄市區鐵路地下化地上擬闢綠廊。（圖／交通部振興經濟擴大公共建設投資計畫主題網）
鐵路地下化後的平面廊帶，台鐵要求價購，預估經費逾六十億元，引發民進黨團總召洪平朗不滿，認為鐵道過去造成市區交通阻塞及混亂，影響市民行的權益；高市配合地下化工程也已編列分攤二九五億元工程款，理應無償交由市府使用，不應再付費給台鐵。
洪平朗認為，鐵路地下化是中央政策，中央應負擔全部工程經費，結果高雄市還扛下數百億元，市府一定要堅拒台鐵無理要求。他說，鐵道將高市區道路橫切縱剖，影響交通壅塞甚巨，要求市府要堅持鐵路地下化後中博高架橋改為平面決策，還給市民平坦順暢行車道路。
並建議市府結合市籍立委策爭取廊帶無償撥用。陳菊認同洪平朗主張表示，將向台鐵爭取地下化後的平面廊帶無償撥交高市使用，未來將規畫闢建為綠廊及公園。她並說，交通局規畫待鐵路地下化後，將中博高架橋改為平面道路，並重新檢討火車站附近建國路及八德路的交通動線。
