記者王莫昀／新北報導
新北市政府浩市達計畫，重要骨幹即串起新板特區百貨商場、辦公、高鐵及新政府大樓的複合式空中廊道，新北市城鄉局長柳宏典表示，目前僅剩遠東百貨連接新北稅捐處與「曼哈頓」等兩座空橋，將於6月與年底動工。他認為，空橋的落成，猶如打通特區任督二脈，進階版的新板特區勢將成為台北市外最重要的商業聚落。
連結麗寶鵬程空橋。（張鎧乙攝）
麗寶建設副總經理何昭宏說，板橋舊市區原在府中商圈，隨著新北市政府與火車站遷至新板特區，市府積極推動浩市達計畫，吸引百貨、金融、飯店集團卡位，成功複製信義計畫區的版圖擴張模式，天橋完工後，民眾不論洽公、消費、搭乘交通工具都更為便利。
捷運局資料顯示，商圈東移後，府中舊商圈的捷運府中站與新板特區的板橋站進出人次出現明顯消長，板橋站在2001年以1872萬人次，首度超越府中站的1764萬人次，近年兩站進出人次差距持續擴大，2015年板橋站進出站人次達2795萬人次，為府中站1.4倍。
柳宏典說，原本外界談到新板特區，第一印象是豪宅聚落，不過，隨著「大遠百」、「百揚大樓」、「鵬程大樓」、「曼哈頓」等先後完工進駐，商業氛圍日益濃厚，在天燈飯店加入營運後，將有效滿足商旅人口居住需求，加上新北市府、高鐵大樓會展中心功能，將讓新板特區商業機能更加完整。
回顧新板特區發展，高力國際總經理劉學龍說，其與北市信義計畫區如出一轍，早期信義計畫區，鄰近忠孝東路這一端，因可連結SOGO商圈，商業活動最熱絡，鄰信義路的台北101孤伶伶在信義計畫區另一隅，當時不論是購物中心或是辦公大樓招商都很辛苦，但透過空橋連結，現在談起信義計畫區，外界不會將其分割看待，因為它是一大聚落，台北101商辦租金在區內也一直獨領風騷。反觀新板特區，也可望在空橋全數完工，商業活動更加熱絡，更均衡發展。
