記者嚴文廷／台北報導
立法院交通委員會今天邀請交通部長葉匡時報告高鐵財務改善方案，立法委員認為財改方案北高票價從1630元降至1530元，只降100元誠意不足，希望至少降回去年8月調漲前的原價，有立委要求調降20%。葉匡時答詢說，將會再和台灣高鐵公司討論降幅，在兼顧永續經營下，研究高鐵票價有沒有再調降的空間。
立法院交通委員會上午邀請交通部部長葉匡時就「高鐵財務改善方案」提出報告。
立法院交通委員會中午通過立委臨時提案，要求交通部協調台灣高鐵公司，增資時把退撫基金、勞退基金、勞保基金與郵政儲金納入增資招募對象。
根據台灣高鐵公司提出的財務改善方案報告，延長特許期40年後，台灣高鐵公司折舊攤銷費用，從每年235億元降至164億元，每年可省下71億元，31億元回饋全民讓票價調降，試算後北高票價可降100元，另外40億元是股東報酬。
葉匡時表示，北高降價100元，是財改方案試算的結果，將會認真考慮票價有沒有再下降的空間，會再和高鐵公司討論降幅。希望合理回饋給全民，但也能讓高鐵永續經營下去，不希望幾年後又讓高鐵面臨財務危機。
葉匡時說，過去立法院財政委員會曾決議，不准政府基金投資高鐵，交通部立場是樂觀其成，也願意積極協調，希望能讓勞工退休基金參與增資，高鐵獲利也能讓全民共享。
葉匡時說，延長特許期40年報酬率達5.9%是上限值，如果報酬率超過，多出的部分會放入新設立的平穩機制中，未來特許期結束後，平穩機制內的基金將全數繳庫。
