記者羅紹平／台東報導
台東縣民爭取中央興建花東快速道路恐將絕望，昨天公路總局在台東工務段舉行花東公路花蓮台東縣界到台東市拓寬計畫期初簡報，確定不建快速道路，但花東公路全線拓寬將為雙向4線30米道路；鹿野、關山鎮採外環道路設計。
台東縣民爭許興建花東快速道路恐怕無法成真，公路總局確定不建快速道路，但計畫將花東公路全線拓寬為雙向4線30米道路。（圖／好房資料中心）
不過，會中台東縣議員李振員、台東縣政府代表建設處長許瑞貴則認為規畫不符地方期待。公路總局總工程司吳進興表示，目前只是初步規畫，地方的建議，會請負責規畫的工程顧問公司再評估。
公路總局規畫斥資80億針對台9線，台東縣界到台東市路段進行拓寬，經過關山鎮、鹿野鄉路段則改以外環道替代，，最快可望在民國108年前將台9線台東市到台東縣界路段全面拓寬為30米道路，提高行車速度，縮短花東行車時程。
公路總局人員透露，台東民代積極爭取興建花東快速道路，但快速道路是用來銜接高速公路交流道，花東沒有高速公路，沒有建快速道路需求。
李振源說，公路總局拓寬台9線，目的要縮短花東交通時程，他認為應全面截彎取直，但為避免隧道長逾1千公尺須派駐消防人員，鹿野四維路段竟只規畫800公尺長隧道，其餘路段還要繞行蘭柵尾山約1公里，沒道理，他呼籲公路總局直接讓隧道貫穿蘭柵尾山。
許瑞貴則說，台9線只拓寬到東市綠色隧道北端，但綠色隧道是車流量最大路段，工程規畫未納入，不符地方期待。
