記者李承宇／台北報導
高速公路局對遠通電收下最後通牒，自除夕(下周四)起，給三個月的觀察期限，若重複扣款嚴重，將每日罰五十萬元；若再不改善，最快五月宣布與遠通解約；這是高公局首次訂出與遠通解約的時間表，遠通也同意接受此項挑戰。
國道計程收費制度上路以來問題不斷，民眾怨聲載道，行政院給三個月的觀察期，要求業者改善，若再不改善，最快五月宣布與遠通解約。（記者劉學聖／攝影）
遠通發言人周世惠表示，願接受政府最嚴格的監督，希望能挽回民眾對國道電子收費的信心；不過她也指出，國道電子收費系統有其極限，各國系統都不可能百分之百正確，但遠通願意以百分之百正確為努力目標。
高公局與遠通訂下的合約中，正確率標準是百分之九十九點八。
高公局也鼓勵用路人在這三個月踴躍檢舉、全民除錯，如果用路人發現扣款金額有問題，主動提報給高公局，經查證屬實，除了遠通原本承諾的「加倍奉還」，也將要求遠通提供檢舉人「除錯獎金」。
高公局副局長吳木富表示，將在一周內邀集「公正第三方」的民間技術專家組成稽核委員會，針對重複扣款、沒上國道卻遭幽靈扣款，以及行駛國道旁地方道路卻被感應扣款等損及用路人權益的事件，訂出關鍵績效指標，並每天派員稽核交易扣款紀錄。
如果遠通當天扣款出錯的比率超過稽核委員會訂的標準，可按日罰五十萬元；如果三個月後情況仍未改善，高公局將考慮解約。吳木富說，遠通如有信心，就不怕嚴格稽查；若三個月後狀況還是不斷，「這個系統還留著幹嘛？」
吳木富指出，關鍵績效唯一指標就是「扣款異常」；其他如未扣款、網站癱瘓、客服電話打不通等並不包含在內，這些疏失依原本合約稽查處理。而且，扣款錯誤的定義是在行駛國道次日起算三天，系統核算後仍出錯才算。
遠通表示，還要再與高公局磋商指標細節，像是車牌汙損造成辨識錯誤等不可歸責於系統的狀況，應要排除。
