記者甘嘉雯／桃園報導
機場捷運安全讓人憂心！交通部表定今年底前通車的機場捷運，在A6泰山貴和站至A7體育大學站間的爬坡高達47公尺、約17層樓高，部分曾試乘的民代表示「看了頭會暈、很害怕」。桃園捷運公司28日坦承，由於尚未研議出逃生方案，迄今該路段還沒模擬過火燒車、車輛故障、旅客如何從空中脫困的演練。
桃園捷運公司坦承，尚未進行災難演練。（好房網資料中心）
「行駛中的列車萬一發生火燒車，叫旅客怎麼辦？你敢走嗎？40幾公尺高空旅客如何疏散？」桃園市議員楊朝偉、劉茂群、王浩宇及林政賢指出，機場捷運全長51.03公里，共設22個車站，其中最高處為A6站到A7站間與新北市新莊青山路平行的爬坡段，與地面距離達47公尺、約17層樓高，從車廂裡往外看就「震撼」十足，讓曾搭乘過的民代直呼「頭會暈、很害怕」，更遑論萬一發生火燒車或列車停擺，旅客如何逃生？
民代痛批，「這麼高的高空，誰都有懼高症」，萬一發生意外乘客必須疏散逃生，豈不是會出現軟腳走不動的狀況？
對此捷運公司坦承，由於還沒有正式的逃生計畫，迄今從未在此路段模擬演練逃生。萬一列車故障，第一時間桃捷可調度接駁或推車；若時間來不及，旅客還是得走在高空軌道上桃生。
換句話說，一旦機場捷運列車在此路段故障，乘客還是得在17層樓高度的軌道上待援。
另桃捷總經理陳凱凌也表示，機場捷運去年有4700項、今年仍有4000項缺失尚未改善，但需逐批分項進行。
對此桃捷董事長何煖軒表示，將再與負責施工的交通部高鐵局研擬對策，一定要在安全無虞後才能通車。
另外，機捷原本預定2013年通車，延宕迄今導致桃捷公司每年因未獲票價收入挹注虧損9億，至今已經虧損20.01億，地方要求中央賠償損失，桃捷公司表示會極力爭取。
