中國時報記者潘虹恩／台中報導
交通部長王國材28日視察台中交通建設，「國道1號增設銜接台74線系統交流道工程」進度超前近2％，預計明年5月可完工，將改善大量車流匯集中清路的交通瓶頸。另針對「水湳轉運中心增設國道客運專用道可行性研究」，王國材也承諾補助450萬元經費協助地方。
王國材28日在立委何欣純、張廖萬堅與莊競程等陪同下，視察國道1號增設銜接台74線系統交流道工程，台中市副市長王育敏及市府團隊也到場。
王國材說，台中高速和快速道路完善但銜接不足，國道1號和台74線若有系統交流道直接串聯，不經過大雅、台中和南屯交流道就能進入台中市區，將解決台中3個交流道壅塞問題，並疏導台74線車流，預計明年5月完工。
何欣純表示，過去國道1號和台74線車流匯集在中清路，導致周邊道路交通常態性打結、尖峰時間動彈不得。完工後民眾由台74線銜接國道1號不用再下平面道路，無論前往西屯或潭子方向皆可省20分鐘以上時間。
交通部表示，這項工程於2019年11月底開工，經費約62.6億元，目前進度超前近2％，預計明年5月完工，未來大雅交流道下的平面道路預估可減少2萬台過道車輛，讓台中交通更順暢。
此外，台中水湳經貿園區正全力發展，水湳轉運中心將成為交通轉運樞紐，何欣純、張廖萬堅、莊競程也要求補助「水湳轉運中心增設國道客運專用道可行性研究」，總經費約600萬元，盼中央補助450萬元，地方自籌150萬元，中市府近期將提案申請，完成可行性評估後進行後續工程計畫。
王國材表示，現在水湳轉運中心正在施工，若沒有和國道銜接，國道客運將直接在平面道路行駛，易造成壅塞；轉運中心若能直接銜接國道，將對交通改善非常有幫助，中央願意補助450萬元經費，請團隊先做可行性研究，後續中央也會全力支持。
