中國時報記者潘虹恩/台中報導
交通部長王國材28日視察台中交通建設,「國道1號增設銜接台74線系統交流道工程」進度超前近2%,預計明年5月可完工,將改善大量車流匯集中清路的交通瓶頸。另針對「水湳轉運中心增設國道客運專用道可行性研究」,王國材也承諾補助450萬元經費協助地方。
王國材28日在立委何欣純、張廖萬堅與莊競程等陪同下,視察國道1號增設銜接台74線系統交流道工程,台中市副市長王育敏及市府團隊也到場。
王國材說,台中高速和快速道路完善但銜接不足,國道1號和台74線若有系統交流道直接串聯,不經過大雅、台中和南屯交流道就能進入台中市區,將解決台中3個交流道壅塞問題,並疏導台74線車流,預計明年5月完工。
何欣純表示,過去國道1號和台74線車流匯集在中清路,導致周邊道路交通常態性打結、尖峰時間動彈不得。完工後民眾由台74線銜接國道1號不用再下平面道路,無論前往西屯或潭子方向皆可省20分鐘以上時間。
交通部表示,這項工程於2019年11月底開工,經費約62.6億元,目前進度超前近2%,預計明年5月完工,未來大雅交流道下的平面道路預估可減少2萬台過道車輛,讓台中交通更順暢。
此外,台中水湳經貿園區正全力發展,水湳轉運中心將成為交通轉運樞紐,何欣純、張廖萬堅、莊競程也要求補助「水湳轉運中心增設國道客運專用道可行性研究」,總經費約600萬元,盼中央補助450萬元,地方自籌150萬元,中市府近期將提案申請,完成可行性評估後進行後續工程計畫。
王國材表示,現在水湳轉運中心正在施工,若沒有和國道銜接,國道客運將直接在平面道路行駛,易造成壅塞;轉運中心若能直接銜接國道,將對交通改善非常有幫助,中央願意補助450萬元經費,請團隊先做可行性研究,後續中央也會全力支持。