中國時報記者曹婷婷／台南報導
台南明年底將迎來鐵路地下化，台南火車站新建工程地下站體結構已完成，第一月台屬國定古蹟，原地保留，惟第二月台未列冊恐不予保留，文化界3月間提報納為國定古蹟台南車站一部分，文化部文化資產局3日現勘，後續將送審議大會由委員表決討論第二月台的下一步。
文化界提及，第二代火車站自1936年落成，車站本體、月台及月台地下道均保存完整，且一、二月台間的聯絡地下道是台灣第1座月台間地下道，若拆除第二月台，地下道也會遭滅失。
此外，第二月台鋼棚架從結構設計到材料運用，皆具獨特性，類似鋼棚架雖可於新竹、台中、嘉義火車站見到，但台南站短向桁架「人字大料」全部使用鋼軌，比其他縣市更具整體性。
成功大學博物館副研究員蔡侑樺表示，談保存前要全面思考火車站架構與歷史意義，若東拆一段、西拆一段，整個脈絡就不完整了，希望能以最大保存為原則，例如新竹及台中火車站第一、二月台均被適度保留下來。從文獻可知，台南火車站建築構造做得比其他地方好，且第二月台鋼棚架部分沿用第一代台南火車站月台棚架，具稀少性。
台南鐵路地下化預計明年底啟用，月台屬第二期工程範圍，鐵道局南部工程分局表示，月台保存與否並不影響工程期程。文化界表示，保留第二月台既然不影響地下化工程，如拆掉異地保存，意義不大，「這是很多台南人共同的記憶，消逝了很可惜」。
文資局主祕張祐創表示，第二月台過去因並未列冊，經民眾提報古蹟後，依法定程序組專案小組前來現勘，後續再送審議大會討論，由委員表決是否具有保存價值。
原文出處 【台南車站第二月台 文資局現勘】
