聯合報記者林敬家／彰化報導
彰濱工業區大型車流量大，聯絡道鹿安橋在上下班時段常塞車，地方爭取新闢橋下道路連接福興交流道南下匝道，縮減繞行距離，交通部已核定「彰濱鹿港工業區南側鹿安橋（彰30）銜接西濱快速公路（台61線）匝道改善工程計畫」總經費8800萬，拚今年5月前動工。
立委陳秀寳與二工處長劉世桐等人昨天到鹿安橋會勘，陳秀寳說，過去因應彰濱工業區往來車輛需求開設第二條聯絡道也就是鹿安橋，但隨著鹿安橋開通、工業區發展，現有道路與路線已明顯無法疏散車潮且對用路人極為不便，她因此力爭將鹿安橋銜接上西濱快速公路。
公路總局了解道路使用現況，現行彰濱工業區的南下車輛常利用鹿安橋經彰30線，右轉台17線後再右轉縣道144線，再由福興交流道進入西濱快速公路，但必須繞經3.5公里，且經多次橫叉路口，讓部分大車行走意願低，反加重北側鹿工路與西濱公路鹿港交流道交通負荷。
依目前規畫，完工後未來彰濱工業區車輛可經鹿安橋右轉進新闢橋下道路直接上台61線匝道，行車路線縮短到650公尺，提高工業區車輛使用意願。
