記者劉開元/台北報導
國道高速公路局為疏解桃園機場周邊交通，因應未來桃園航空城交通需要，擬自國道2號大園交流道至台61線新闢高速公路，上午在環保署環評審查時，大園當地居民反對，連工業局也代表大園工業區廠商發聲，表達反對立場，因反對聲浪高，環評委員做出不予開發或進二階環評決定，並將兩案並陳，送環評大會審查。
國道2號（翻攝自維基百科 Lslovexeogi 2011.03.18）
這是國道高速公路局繼98年策畫興建國2大園支線，遭到當地居民抗爭而緩建後，又一次受挫。國公局代表上午得知環評委員做出兩項不利新建工程的決議後，相當不滿地離開，表示這項計畫是行政院指示一定要通過的計畫，如今因環評受阻，讓他們不知怎麼辦?
國2大園交流道到台61線新闢高速公路計畫，全線全位於桃園縣大園鄉境內，計畫路線全長約5公里 （0.9公里已完工），全線為高架結構，設3處交流道，以此串聯國道與台61 線的西濱公路，疏解桃園機場壅塞交通，因應未來桃園航空城的交通需要。
國公局表示，願意修改路線成部分高架、部分平面、交流道也減為2處，以減少衝擊及民間反對，桃園縣政府及交通局等單位皆表支持。
但多名桃園民眾認為，新闢高速公路，不但不能疏解大園及機場交通，反而會使交通更壅塞，工業局認為新闢高速公路將徵收土地，使糾紛不斷，桃園縣文化局疑慮新工程會破壞許厝港濕地及古蹟，也表達反對。
