捷運新莊機廠選址不當　捷運局加強邊坡防護

捷運新莊機廠選擇樂生院區作為機廠廠址，監察院在16日對捷運局提出糾正， 提案監委指出，機廠不但占用樂生療養院所引發抗爭，還必須在地質敏感的地帶開鑿隧道、大規模開挖高度達40公尺的山坡地，明顯選址不當，更造成新莊線全線通車延宕7年多，預算增加85億。捷運局對此回應表示虛心接受，並將此作為爾後工程規劃的借鏡，另外會再向監察院說明現行施工狀況，並加強安全防護。

 

捷運局表示，民國79年初捷運局原規劃在輔仁大學東側農業區設置新莊機廠，但因該地區已規劃土地開發案，居民不希望闢建，並尊重地方政府意見，在不得已之情況下選擇樂生院區作為機廠廠址，該廠址並於83年9月奉行政院核定。

 

捷運局表示，新莊機廠選址，這是沒有選擇的選擇，當初衡量機廠設在樂生院區場址的風險，將機廠維修等級從原本最高級、所需用地最廣的五級，降為四級維修，以減少機廠面積的需求，蘆洲機廠則提升為五級。至於機廠位於斷層帶，地質敏感，捷運局在施工及設計方面上儘量加以克服其困難，並藉由監測結果，修正施工程序及設計結果，對於在施工前或施工中出現裂痕的樂生老舊院舍，亦加以施作保護與監測。

 

捷運局表示，目前新莊機廠廠房大多已完工，此刻正進行西側隧道邊坡的長期安全穩定方案，以明挖覆蓋方式，將隧道延伸200公尺，其開挖方式將採分段施工方式進行，且一次開挖寬度原則上不超過15公尺，避免擾動地盤，完成後之隧道其上再覆以4公尺高之回填，大幅降低裸露邊坡之高度，約可減少14公尺，將可以進一步確保邊坡安全與鄰近結構物的穩定。