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雙層觀光巴士載嘸人 業者提4方案自救

#新冠肺炎 #觀光業 #觀光巴士 #代客包租 #雙層巴士
工商時報記者陳信榮/台北報導
 
新冠肺炎疫情延燒重創台灣觀光業,台北市的雙層觀光巴士更是重災區,24日創下紅藍線共六班「零乘客」的新低紀錄。營運業者認為,在此非常時期除了減班外,建請台北市政府放寬「代客包租旅遊」與「跨區經營」等政策,協助業者渡過這段觀光黑暗期。
 
營運台北雙層觀光巴士的執行長徐浩源指出,台北市雙層觀光巴士客源高度仰賴外國觀光客,比重高達85%,然受新冠肺炎疫情影響,外國觀光客來台人數大減,尤其是鄰近的日本、韓國、菲律賓、香港、大陸等,以華航為例,日韓航班只剩下三成,其中韓國旅遊疫情更被提升至「警告」,大大衝擊雙層觀光巴士客源。
 
新冠肺炎疫情讓雙層觀光巴士載嘸人,業者損失慘重,建議請政府開放跨區經營渡難關。圖/業者提供
新冠肺炎疫情讓雙層觀光巴士載嘸人,業者損失慘重,建請政府開放跨區經營渡難關。圖/業者提供
 
徐浩源表示,2月至今雙層觀光巴士載客率已創下通車三年來新低紀錄,以2月24日為例,十班藍線與13班紅線班次的載客量僅分別為28與65人,其中「零乘客」班次分別有三班、合計六班,遠低於2019年的平均載客量11人。
 
徐浩源指出,當時為了提升台北市觀光形象而投入經營雙層觀光巴士,本來就是賠本在做,政府也僅給予購車優惠,沒有所謂的經營優惠,比市區公車還不如。這波疫情衝擊來得又快又猛,致使外國觀光客搭乘人數直線下降,對台北市政府來說,雙層觀光巴士業務不能停駛,只要能祭出政策優惠措施,業者絕對配合下去。
 
徐浩源向台北市政府建請四項政策優惠措施:一、減班,讓車輛使用更有效率;二、貸款紓困,由市府提出,比照此次中央對觀光產業紓困範圍,暫時貸款還息不還本;三、補助,由觀傳局主導刺激外縣市遊客來搭乘補助。四、減班後多餘車輛放寬「代客包租旅遊」與「跨區經營」,在不影響同業競爭前提下,適度調配雙層觀光巴士車輛至其他路線,衝刺國內觀光旅遊。
 
徐浩源舉例,3月起就會開始熱炒年度油桐花季旅遊題材,雙層觀光巴士減班後多餘車輛可以配合政府採取包車方式力推的「浪漫台三線」政策,帶領台灣民眾飽覽台三線觀光景點,並透過導遊專業解說,讓民眾充分了解客家文化之美,創造「國人、政府、業者」三贏結果。


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