記者董介白／台北報導
淡北快速道路環評上午遭台北高等行政法院撤銷，法界人士表示，環評是動工的關鍵，理論上行政法院的撤銷動作，拘束力所及會影響工程能否延續，不過，如果環評部分容許有補正的機會，在行政法上，有所謂2階段行政處分的問題，原有的開發許可還是有效，還是可以繼續動工，但處於相對人的居民甚或團體，如認為有繼續危害的可能，則可以類似假處分的方式，請求行政法院裁定暫時停工。
法界人士說，淡北快速道路的環評部分遭行政法院判決撤銷，自然衍生能否繼續動工的問題，但因原有的開發既然經過許可，因此，環保署應重新檢視該項環評是否依舊核准，還是依法院見解，予以撤銷。
環評遭撤 新北「納悶」
【記者陳珮琦／新北市報導】
針對環保署與環保團體因淡水河北側沿岸快速道路工程環評的行政訴訟，環保署被判敗訴。新北市府中午獲知消息，「非常納悶」，新工處表示，將在收到相關判決書後，提供詳盡的環評資料給環保署，協調是否將上訴；新北市交通局、新工處並強調，在環保署未撤消環評前，其環評仍屬有效，因此工程仍依照施工進度進行，不受影響。
交通局並表示，環保署下周將邀集相關單位討論對策。
由新北市新工處主辦的淡水河北側沿河平面道路工程共分三標，其中新北市轄段關渡大橋兩側機車道匝道旁3A標高架段基樁工程於前年開工，並於今年3月完工，另1、2標登輝大道至竹圍站段，預計今年10月開工。
全案在環保署歷次環評審查時，雙北未能就淡北公路的銜接設計取得共識，到目前雙方還在溝通中。
不過，因環評已獲環保署核定，新工處中午獲知環保團體因就當初環評程序有疑慮而提出行政訴訟，結果環保署遭判敗訴，「非常納悶」，官員並表示，會在收到判決書等相關文件後，將詳盡的環評資料再提供給環保署，研議是否上訴等事宜。
