中國時報記者李侑珊／台北報導
受氣候暖化影響，氣溫逐漸升高，為協助都市排水減洪、降溫退燒，台北科技大學水環境研究中心攜手台北市政府，在北科大周邊人行道監測並分析，發現透水鋪面在暴雨下，不僅可提高吸收雨水，烈日高溫下更能降溫約3℃，減少地表積水並減緩熱島效應。
台北市政府近年推動「海綿城市」，持續更新減洪治水工作，在工務局新建工程處規畫下，2020年底已完成「忠孝東路東、西路段及周邊人行環境改善工程」一至三段工程，整合捷運站出入口及人行道等路面，皆以透水鋪面鋪設，取代不透水的瀝青或混凝土鋪面。
為協助了解人行環境改善工程的成效，北科大水環境研究中心於忠孝新生捷運站4號出口前示範基地設置感測器，利用物聯網系統監測透水鋪面，反饋像是積水等暴雨逕流等削減成效，並監測透水鋪面與其他鋪面的溫度差異。
北科大水環中心主任林鎮洋表示，可將地表逕流削減率想像為一塊海綿，能夠吸收愈多水分，便是削減率越高，代表透水鋪面吸收雨水效果越好；透水鋪面孔隙率較大，可讓雨水直接滲入地下，提升地表入滲率，減少地面積水。晴天時，透水鋪面表層水分因蒸散作用帶走地表熱量，使鋪面降溫，減緩都市熱島效應。
北科大水環中心自今年3月9日至8月31日經過半年監測，發現透水鋪面能削減13.8％至63.4％的地表逕流，平均各場有效降雨逕流削減率約40％。在溫度方面，發現透水鋪面平均可低於瀝青鋪面2.5℃，尤其今年7月26日當日最高溫達37.4℃時，透水鋪面可低於瀝青鋪面3℃。
