中國時報記者胡健森／宜蘭報導
蘇花改去年1月全線完工通車後，銜接的「蘇花安」規畫作業也緊鑼密鼓進行中，公路總局蘇花改工程處表示，年底路線綜合規畫期末報告將送到公路總局審查，明年啟動由交通部送到環保署進入環評審查作業，只要順利，預計在2023年上半年核定、最快2030年底完工。
立法院交通委員會17日安排到宜蘭縣考察宜蘭地區的交通建設，並聽取「蘇花安」等計畫案的簡報，蘇花改工程處表示，「蘇花安」計畫共區分為「東澳至南澳」、「和平至和中」、以及「和仁至崇德」三個改善路段，但目前只有大概規畫路線，正式的路線尚未定案。
蘇花改工程處長李宗仁表示，目前規畫「蘇花安」仍將維持省道的規格，也保持現行蘇花改單一車道的設計，並不會提升到快速道路及拓寬為單向兩線車道。
李宗仁強調，「蘇安花」原則上還是省道系統，因為整個要配合蘇花改的銜接，原則上都會按照蘇花改的方式來設計，但是隧道或是銜接的部分以及緊急應變的車道，都還是會預留給緊急救災為主。
對於地方上建議蘇花安能設置南澳休息站以及在南澳南溪路堤設置簡易交流道，公路總局經評估後認為，南澳南溪路堤為蘇花安計畫路線佈設所需，剩餘腹地經評估後不足以設置休息站，建議不設置；至於設置簡易交流道，進出動線恐將影響地磅站操作安全，也不建議設置。
