記者蔡依珍／桃園報導
3度流標的東門市場上月終於決標，預計下月開工、後年完工，並安置因應綠捷拆遷的永和市場攤商，但攤位小、車位少，逾8成攤商連署拒絕進駐，經發局長朱松偉強調會持續溝通、化解攤商疑慮，也解釋停車空間是設計給消費者使用，營業時間車輛流動率幾乎為零的攤商，可望循現有模式、另外規畫停車場域。
永和市場將要因應綠捷拆遷，卻有逾8成攤商認為安置的東門市場，坪數減、車位少，連署拒絕進駐（蔡依珍攝）
預計2019年完工
位於桃園區春日路、鎮安街及安樂街口的東門市場，建築老舊且商機沒落，2015年拆除闢為臨時停車場，市府規畫改建成地下3層、地上5層的綜合市場大樓，連續流標3次後，市府加碼到6.5億元，終於在9月決標，預計2019年8月完工，除讓舊東門市場攤商有優先承租權，也納入因桃園捷運綠線動工而需改建的永和市場攤商，兌現市長鄭文燦對永和市場攤商「先安置再拆遷」的承諾。
議員林政賢說，2市場都有優先承租權，但未來遊戲規則、各樓層配置至今尚未定案，大家都搶著要1樓怎麼辦？且東門市場規畫480攤位，地下1至3樓僅可停放138輛汽車，轟「坐等大塞車」，面對朱松偉回應永和市場現在也是另外租地停車，議員黃婉如也怒斥，30年前車子不多，不能用過去的例子與現在比擬，要求審慎評估。
議員要求變更出入口議員邱素芬也說，永和市場經營型態以批發為主，每攤約有4坪，但東門市場規畫縮減成每攤2.5坪，根本不敷使用。議員黃景熙更直言，東門市場夷平整整3年後才決標，設計上安東街只有一個路幅8米的出入口，痛斥：「計畫起來驚死人、做起笑死人！」要求變更設計，改為一進一出。
議員范綱祥說，停車位不足、攤位過小，都是早知道的問題，經發局沒掌握，也沒因應之道，導致逾8成攤商連署拒絕進駐，嚴重失職。
朱松偉表示，未來有2年工程期，將採滾動式檢討，現階段會全面意願調查，了解想重返永和市場、續留東門市場、抑或另行覓地暫置等的攤商數各有多少，再行研議和調整停車位與攤位大小，強調未來東門市場會採分區抽籤方式，區分生鮮蔬果、百貨雜貨和美食區，並將建立退場和輔導機制，協助轉型。
