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人手孔蓋礙路 苗縣擬7成下地

#地方 #人手孔蓋 #路平

記者張裕珍、郭政芬、鄭國樑/連線報導

20歲王姓男騎士日前行經苗栗竹南鎮公義路,疑因路口人手孔蓋凸起摔車,身體多處擦、挫及瘀傷,縣議員陳光軒昨實地測量,發現高低差達7公分,盼縣府強制讓人手孔蓋地下化,但縣府工務處要求各管線單位改善未果,路面「不定時炸彈」仍多。

苗栗縣府工務處要求各管線單位改善路平,「不定時炸彈」仍多。(圖/聯合新聞網)

工務處指出,苗栗縣內粗估有數萬個人手孔蓋,原則應與路面「齊平」,上月邀集各管線事業單位協商,達成7成人手孔蓋下地目標。

人手孔蓋因高低差或濕滑導致騎士摔車「撞」況層出不窮,陳光軒測量發現肇事手孔蓋與路面高低差達7公分,若一時不察,機車族很可能跳動彈飛。

針對孔蓋問題,公路總局苗栗工務段昨回應,將盡速巡查,要求管線單位改善。

苗縣府工務處強調,新闢道路所設孔蓋一律要下地與道路齊平,但既有的人手孔蓋,各事業單位認為部分有搶修、緊急開啟需求,最後協商下地率7成為目標,各單位須自編經費改善,但無強制性,只能要求各單位應定期檢修孔蓋,減少事故發生。

相較苗栗受限於管線單位,新竹縣工務處處長羅昌傑說,新竹縣每年都編列預算維護路平,並要求管線單位施工時,須將人手孔蓋下低20公分,多數人手蓋已地下化,去年並無機車騎士因此摔車國賠。

新竹市工務處副處長曾嘉文表示,為改善人孔蓋造成道路凹凸不平問題,刨鋪改善後的路面,除汙水人孔蓋及救災用消防栓外,其餘人孔蓋皆埋入地下,「路面看不到人孔蓋,道路更平整」。

新竹市府也將「道路養護預算費」從昔日的8300萬元,一舉提高至2.3億,目前每天更有2組「道路巡查員」,一發現破損狀況,直接LINE到管線單位群組,改善速度快。

桃園市工務局長黃治峯指出,市府執行「路平專案」時,一併要求管線單位汰換老舊管線,工務局改善路基,並把8成人手孔蓋下降20公分,鋪好馬路、畫完標線後,再將20%人手孔蓋略為調升,主要是讓管線單位方便打開進出維修,「沒有推動困難的問題」。



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