中國時報記者蔡依珍、林欣儀、蔡佩珈／綜合報導
桃園市副市長蘇俊賓23日指出，《山道猴子的一生》爆紅凸顯改裝車危險駕駛和噪音擾民問題，桃園在「靜桃專案」後有改善但未達理想，現正透過《噪音管制法》中的公告禁止手段，將改裝排氣管從標準罰改為行為罰，最快9月中開始，桃園境內查獲改裝排氣管就能直接開罰3000元至3萬元，縮短時間、提高罰鍰，還市民安寧環境。
蘇俊賓表示，桃園6月推動靜桃專案，稽查取締數量遠高於其他縣市，民眾檢舉陳情數量降低，但最重要還是加速源頭修法。環境部和交通部日前率隊到桃園交流，決議年底前完成《道路交通管理處罰條例》、《噪音管制法》修法，推動源頭稽查、監理站再次認證等。
蘇俊賓提到，在修法通過前，桃園自8月16日至29日正預公告《噪音管制法》第8條禁止妨害安寧行為，明訂桃園噪音管制區與時段後送環境部審核，通過就能正式實施，最快9月中起，改裝排氣管就能從標準罰改為行為罰，只要行進中的車輛違法改裝排氣管就可逕行開罰，將違法改裝排氣管阻絕桃園境外。
桃園市環保局長陳世偉說明，標準罰是指過去改裝車要回到噪音檢測站，超標才能開罰1800至3600元，程序曠日廢時，且車主往往趁機改回原廠排氣管才檢查。改為行為罰後，未來全市全日只要查獲使用未經主管機關認證的排氣管，就能直接開罰3000到3萬元。
他提醒，只有原廠管、環境部認證的158款排氣管、貼有環保局檢測合格貼紙的排氣管車輛可在桃園暢行無阻，否則都會列為違規，且再次查獲會加重處罰。
台中市環保局長陳宏益表示，7月18日啟動「靜城專案2.0」就是管制排氣管，且採行為罰與標準罰並行，只要是在市內行駛的車輛遭攔查發現使用未經核准排氣管，一律告發處分，且拒不改善者可按次累罰。台北市、台南市及高雄市目前都依《噪音管制法》開罰，另台北市正評估以《空氣汙染防制法》直接開罰違法改裝車主。
