中國時報記者李育嫺／綜合報導
為解決淡水區塞車問題，交通建設如火如荼進行，新北市長侯友宜14日視察淡北道路與淡江大橋工程進度，他表示，淡北道路4大工區已全面施作，整體計畫正穩步推進中，預計2029年通車；另外，淡江大橋如期施作，預計7月完成主橋塔、今年底全橋完工，明年正式通車。透過完善交通建設，促進在地發展、造福淡水居民。
侯友宜表示，淡北道路居民已期盼20年，他每個月最少到淡水3趟，緊盯進度，工程正進行中，力拚在2029年完工，通車後將串聯淡江大橋、淡海輕軌、八里輕軌、關渡新橋，打通淡水地區交通任督二脈。淡江大橋主橋塔預計今年底順利完工，明年3月通車，全世界最大的單塔不對稱斜張橋即將誕生，不僅打造國門新地標，未來更將結合新北市跨年煙火，帶動淡水成為國際新星。
侯友宜說，在銜接八里跟淡水兩端的平面道路上，會建置客運微型轉運站，快捷公車可直達桃園機場和板橋。另將沙崙路、中正路二段拓寬，擴展停車位，建構淡水觀光路廊帶，並銜接自行車道及觀光公車。
新北市工務局表示，淡北道路總經費103.40億元，中央負擔59.02億元、地方政府負擔44.38億元，工期共2008天，預計2029年6月完工，通車後可望紓解交通壅塞，連結淡海新市鎮，串聯北海岸與淡水，打造北台灣科技新城。
淡江大橋由交通部、新北市政府及國土署共同出資230.38億元，設計兼顧公路、軌道、景觀，除可容納汽機車通行，亦設有5公尺人行與自行車道，並預留八里輕軌橋面，提供友善人車動線。
工務局長馮兆麟說，淡北道路全長5.45公里，規畫雙向四車道，透過外環道引導車流，加入智慧交通管理等，值得一提的是，主線高架橋採用懸臂工法施作，採預鑄節塊自動化縮短工期，預計8月安裝完畢。
交通局長鍾鳴時補充，評估淡江大橋通車後帶來的人車流量，將建置微型轉運站，整合輕軌、公車等交通工具等，讓當地交通更便利。
原文出處 【斥資333億 淡水交通全速推進】
