中國時報記者許哲瑗／新北報導
捷運環狀線板橋站的精華地段，新北市捷運局擬興建地上16層、地下7層的共構大樓，原訂今年完成招商、明年即可動工，但多數廠商認為容積率相較周邊住宅「矮一截」，開發效益太低，招商案卡關至今；捷運局表示，原本研擬變更都市計畫提高容積率，但又怕曠日廢時，仍在研議最佳方案中。
捷運局稱 仍在研議中
捷運環狀線板橋站擬興建共構大樓，但招商案卡關至今。圖為新板特區周邊場景。（新北市捷運局提供／許哲瑗新北傳真）
板橋站位在新站路、縣民大道北側，為新板特區交通樞紐，目前地上5層、地下7層建物已完成，作為捷運設施和公車轉運站使用，未來預計興建地上16層、總樓板面積1萬1300坪的捷運共構大樓。
捷運局今年6月舉辦招商說明會，廠商投資金額25億，原訂今年完成招商並簽約，明年可動工，但多數投資人認為，板橋站容積率僅約400％，最多蓋16層，周邊的新板特區建物至少20層樓起跳，基本條件不理想。
捷運站體蓋高 待評估
土地開發科長楊博仁說明，板橋站從車站與廣場用地變更為捷運開發區，基地面積本就不大，因此容積率較周邊大樓低，因應廠商意見，捷運局有意變更地目提高容積率，但須通過都審程序，至少耗時1至2年完成，效益待研議，此外建物底下為捷運硬體設施，是否適合蓋高，也須專業評估。
此外，新北環狀線共10處捷運開發站，景平站、秀朗橋站及板橋站等3站，由新北市府自行開發，另7站原委託北市府代招商，因經營權問題，北市年底前移還新北自行開發。
楊博仁指出，7站中的中和站、中原2站已完成招商，其餘5站包括14張站、主打「坐一站就到板橋」的板新站、新北產業園區站、橋和站、新埔民生站，將從板新站開始開發。
