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產官民三贏 業者拓市 政府收稅 民眾省錢

#政策 #汽車 #汰舊換新 #節能 #產官學

工商時報記者陳信榮/台北報導

汽車汰舊換新政策成功收買民心,讓民眾可用更實惠的價格,買到比以前更節能、更安全的新車,贏得民意一致肯定;產業界同享政策帶來活絡汽機車內需市場果實,政府又坐享數百億元稅收進帳,可說是產、官、民三贏的絕妙好策。

隨著政府對車輛安全、節能的要求越趨嚴格,現在的新車在油耗、安全性上都已較以往車輛大幅提升,不僅有助於空汙的改善,新車更有豐富的ADAS(先進駕駛輔助系統)配備,許多新車也都開始標配六氣囊,大幅提升所有用路人的安全。

汽車汰舊換新政策,可說是產、官、民三贏的絕妙好策。(示意圖/好房網資料中心)

三鶯大橋單向雙線道並沒有規劃機車專用道,因此機車族也只能無奈的在汽車旁邊夾縫求生存。(好房網News記者張聖奕/攝影)

以新車節能效果來看,最新上市的國產油電車-豐田(Toyota)Altis Hybrid為例,平均油耗達到每公升25.8公里,幾乎比同級汽油引擎車款省一半,若以國人年平均行駛里程1.12萬公里計算,選用新款油耗較佳的車輛,每年可節省317公升的用油,及減少碳排放量750公升,換算成油耗成本的話,每年可省下約9,500元的油資。

民眾淘汰老舊車輛,能透過政策,享受較優惠的代價,換購更為節能環保、有更多先進科技守護安全的新車,不僅守住了自己的荷包、生命,更能夠對環境有正面的幫助,當然贏得一面倒的民意支持。汰舊換新政策,更對於國內汽機車產業帶來支持的效成,並帶動上下游產業的發展與增加就業機會。

依據工業局的報告顯示,汰舊換新政策實施第一年(2016年),台灣新車銷量達43萬輛,第二年(2017年)更增加至43.47萬輛,連續兩年皆成長;從監理所機車新領牌資料顯示,2016年機車銷量達85.68萬輛、2017年更飆上近百萬輛的規模。數字會說話,是汰舊換新政策效益卓著的最佳證明。



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