記者修瑞瑩、侯俐安／連線報導
二○六南台大震造成多處土壤液化，台南市新化區北勢地區液化嚴重，這裡有高鐵通過，液化區離高鐵基樁最近只有五十公尺，專家呼籲台灣高鐵加強監控。
高鐵表示，早年工程設計時早有防範，這次震後檢查高鐵基樁確認安全無虞。
成大土木系副教授張文忠等人組成團隊在震後勘察，發現台南許多住宅區、農地及堤防等，都有土壤液化。團隊發現北勢地區多處液化，由於附近都是農田，損壞不大，但農田裡到處可見大小不一的噴砂景象。
張文忠表示，新化北勢地區自從一九四六年白河大地震以來，一共有三次土壤液化紀錄，是全台少數記錄到連續三次液化的地區。
他表示，根據測繪地圖，液化呈東西走向，研判當地是古代的河道，地下水位高，加上土質鬆軟，特別容易發生液化，南北走向的高鐵剛好通過此區。
張文忠說，高鐵基樁周圍並沒有液化情形，但當地是高危險區，要注意基樁周圍的變化。
高鐵局主祕楊正君表示，高鐵在設計時就把液化、斷層等因素列入考慮，每座基樁都做地質鑽探評估，當年已掌握新化段是斷層帶，基樁打進岩盤，耐震沒問題。
