聯合報記者黃惠群、陳碧珠、曹悅華／台北報導
長榮確診紐籍機師多次執勤未配戴口罩傳染三人，引起眾怒。指揮中心昨表示，針對此案將尋找法源來懲處航空公司，另責成民航局提出法規面管理方案，航空公司應檢討檢疫措施，在本周內研議強化現有檢疫措施。
立委昨指出，航空公司獲利背後卻是由國人承擔風險，質疑交通部是否對航空公司善盡監督管理。交通部表示，目前正檢討，會訂更嚴格管理。
指揮中心要求民航局和航空公司本周內研議落實機組員防疫管理機制，並訂出懲罰辦法。圖為桃園機場入境機師及機組員。圖／季相儒攝
立法院司法及法制委員會、交通委員會昨天聯席審查民航局組織條例修正草案等案，交通部常務次長祁文中、民航局長林國顯等人列席並備質詢，議題聚焦機長染疫。
立委蔡易餘指出，受新冠肺炎影響，全世界只有四家航空公司賺錢，其中兩家就是華航跟長榮。有辦法獲利是因為台灣整體國人防疫的成功。航空公司享受獲利的同時，機組員也必須遵守相關規定，況且限制還比一般民眾放寬，機師只要隔離三天、空服員五天，「現在卻是全民一起承擔華航跟長榮持續獲利後面的不利」。
立委洪孟楷則說，截至目前發生廿四起機組員違規相關案件，交通部是否有討論或修正必要。
我國自三月十九日起執行飛行機組員防疫專案，飛航組員、貨機監貨人員入台後只需檢疫三天，客艙人員、機務人員則檢疫五天。指揮官陳時中表示，實施該原則「是有其需要，飛航無法中斷」，但前提是航空器上必須要有全方位保護措施，外站要有專車專線進入，至所屬旅館裡面就不得外出，才可縮短居家檢疫天數。
